10 erstaunliche künstliche Unterwasserentdeckungen

10 erstaunliche künstliche Unterwasserentdeckungen

Es ist unglaublich, was wir in den Tiefen des Meeres begraben haben. Jedes Schiffswrack ist aufregend, aber manchmal stolpern Taucher über Objekte, die kein Geschäft in der Nähe von Wasser haben. Von Lokomotiven des 19. Jahrhunderts bis hin zu alten Städten, die zuvor nur durch die Legende gelebt haben, ist der Ozean eine riesige Schatzkiste, die mit den Edelsteinen der Geschichte gefüllt ist. Und mit nur 5 und 7 Prozent des Meeresbodens, wer weiß, was es sonst noch verstecken könnte.

10a deutscher Bomber als ausgestorben angesehen

Fotokredit: DAPI89

Der Dornier 17 war ein deutscher Bomber im Zweiten Weltkrieg, der an der Schlacht von Großbritannien und dem Blitz teilnahm, obwohl die Produktion in den 1940er Jahren gestoppt wurde. Obwohl über 2.000 gebaut wurden, überlebte keiner nach 1952, als die letzten von der finnischen Luftwaffe geschnitten wurden. Ein Dornier 17, der am 26. August 1940 von einem RAF Defiant Fighter -Flugzeug am 26. August 1940 abgeschossen wurde.

Das Flugzeug war von dem Pilotoffizier Desmond Hughes und seinem Schütze Sergeant Fred Gash während eines Überfalls in die Luft abgeschossen worden. Der Dornier 17 wurde 2013 vom RAF Museum in Nord -London als Teil eines 600.000 -Pfund -Projekts aus dem Meer beschrieben und wurde 2013 aus dem Meer erzogen. Die zweijährige Restaurierung findet am Standort des RAF Museum in Cosford, Shropshire, UK statt.

9Die Uluburun Schiffswrack

Fotokredit: Georges Jansoone

Das Uluburun -Schiffswrack wurde 1982 von einem Schwamm -Taucher vor der südwestlichen Küste der Türkei versehentlich gefunden. Datierung aus dem 14. Jahrhundert B.C., Das Schiff besteht aus Zedern und ist eines der ältesten Seeschiffe der Welt. An Bord des Schiffes bestand unter anderem 10 Tonnen Kupfer, ägyptischer Schmuck, Elfenbein, die ältesten intakten Glasspuren und ein italienisches Schwert. Die Entdeckung hat es Historikern ermöglicht, viel mehr über den Handel im Mittelmeer zu lernen. Die vielfältige Fracht an Bord zeigt, dass das Mittelmeer viel mehr Handel als ursprünglich gedacht war.

So ist der Wissensschatz des Schiffes, das aus dem Schiff gewonnen wird, das Wissenschaftlicher Amerikaner habe es zu einer der 10 größten archäologischen Entdeckungen des 20. Jahrhunderts gewählt. Es wurde über einen Zeitraum von 10 Jahren in dreimonatigen Ausgrabungen geborgen und war das tiefste Schiff, das zu dem Zeitpunkt erstaunlich 22.413 Tauchgänge gewonnen wurde, um den gesamten Uluburun zu erziehen. Heute lebt der Uluburun im Bodrum Museum in der Südtürkei.


8two Autos, die 40 Jahre alte Fälle lösen könnten

Fotokredit: Achim R. Schloeffel

Im September 2013 entdeckte die Taucher der Polizei, die neue Sonarausrüstung in einem Oklahoma Lake testeten, zwei Autos, die seit 40 Jahren unter Wasser waren. Die Polizei kam zunächst zu dem Schluss, dass die Autos gestohlen worden waren und dann einfach in den See geworfen wurden. Als die Autos geöffnet wurden, kam ein dunklerer und mysteriöserer Grund für ihre Anwesenheit zu Light-Each-Auto, die drei Skelette abgehalten haben.

Die Leichen in einem der Autos, ein Chevrolet Camaro von 1969, sollen drei Teenager gehören, die zuletzt vor über 40 Jahren gesehen wurden: Jimmy Allen Williams, 16, der das Auto gehörte, und seine 18-jährigen Freunde Thomas Michael Rios und Leah Gail Johnson. Sie waren angeblich in der Nacht, in der sie verschwunden waren, zu einem Fußballspiel gegangen.

Es wird angenommen. Es wird einige Jahre dauern, bis forensische Experten die Skelette mit völliger Sicherheit identifizieren.

7Die SS MahrattaS


Goodwin Sands vor der Küste von Kent war kein Fremder für Schiffswracks. Der Sand ist der engste Teil des Ärmelkanals, der verkehrsreichsten Schifffahrtsspur der Welt. In der Region gibt es 1.000 aufgezeichnete Schiffswracks, wobei viele weitere potenziell unentdeckt bleiben. Zwei solcher Schiffe bilden eine der seltsamsten Geschichten von Seemannkatastrophen-die beiden Ss MahrattaS.

Die ersten SS Mahratta wurde 1891 ins Leben gerufen und lief 1907 nach dem falschen Kurs auf Grund. Nachdem die Einheimischen sich in ihre Fracht geholfen hatten, ließ der Wind das Schiff auflisten und sinken. Der zweite ss Mahratta wurde 1917 ins Leben gerufen und lief 1939 in Goodwin Sands auf Grund. Als die Heilsmannschaften das Schiff fanden, entdeckten sie, dass es über dem ersten ruhte Mahratta. Was diese Geschichte noch unglaublicher macht, ist, dass beide Schiffe auf derselben Route von Kalkutta nach London waren. Im Jahr 2008 traf eine Fähre bei schlechtem Wetter eine der beiden. Es ist nicht bekannt, welcher der beiden MahrattaS war verantwortlich.


6an F-4-Kampfflugzeugstrahl


In den Sande vor der Küste der Philippinen in Subic Bay, 40 Meter unter Wasser, ist ein F-4-Phantom-Kampfflugzeug. Als Taucher das Wrack fanden, warf der Mangel an Crashschäden die offensichtliche Frage auf: Wie kam es dorthin,? Der Meeresboden in der Region ist kein Unbekannter für Flugzeuge; Viele Flugzeuge der alliierten und japanischen Streitkräfte, die während des Zweiten Weltkriegs in der Region gekämpft haben. Aber die Entdeckung eines relativ modernen Kampfflugzeugs-Die F-4s waren von 1958 bis 1981 in der Produktion in der Tat in der Produktion.

Eine Theorie ist, dass die Ebene einfach von einem Flugzeugträger geschoben wurde. Bis in jüngerer Zeit war es üblich, dass Flugzeuge beschädigt werden, um alle nützlichen Teile zu entfernen und von der Seite ihres Flugzeugträgers abzuschieben, um den Deckraum zu befreien. Natürlich ist es heute verpönt, einen Multimillionen-Dollar-Kampfjet zu versenken, aber das waren verschiedene Zeiten. Eine andere mögliche Theorie ist, dass es ein Opfer des Feuers an Bord der USS war Forrestal 1967 während des Vietnamkrieges, der zu sieben F-4-Phantomen geschädigt wurde. Die Wahrheit mag nie bekannt sein, aber es ist ein interessantes Geheimnis.

5Japans Rekord-U-Boot


Im August 2013 wurde ein massives U-Boot der I-400-Klasse entdeckt, 700 Meter unter Wasser vor der Küste von Hawaii. Die I-400 war ein riesiges japanisches U-Boot aus dem Zweiten Weltkrieg, das drei Seaflane-Bomber abhalten soll, die in Gebieten über den Bereich normaler japanischer Flugzeuge hinausgehen konnten. Die Japaner hatten Pläne für eine Flotte von 18 Subs, die möglicherweise Streiks gegen amerikanische Städte hätten starten können, aber diese Pläne kamen nie zum Tragen und nur drei wurden jemals gebaut. Auch diese wurden nicht wie beabsichtigt verwendet; Sie wurden normalerweise zum Tragen von Kraftstoff zu Inseln im Pazifik verwendet.

Bei einer Länge von 122 Metern waren die I-400 die weltweit größten U-Boote zu dieser Zeit mit einer Reichweite von 60.350 Kilometern (37.500 mi). Sie würden erst in den späten 1950er und frühen 1960er Jahren in Größe oder Reichweite der amerikanischen Atom -U -Boote amerikanische Atom -U -Boote geschlagen werden. Die amerikanische Marine hat gegen Ende des Krieges eine I-400 erobert und beträchtliche Ressourcen damit ausgegeben, die Geheimnisse des U-Bootes zu studieren. Nach einer Anfrage der Sowjets, die I-400 im Jahr 1946 zu studieren.


4two Dampflokomotiven, von denen niemand wusste

Fotokredit: Tony Hisgett

1985 kartierte Paul Hepler den Meeresboden vor der Küste von New Jersey mit einem Magnometer, als er zwei große Metallgegenstände fand. Er wusste nicht, was sie waren, und tauchte nach unten, um genauer zu schauen, konnte aber nichts sehen. Als er später zurückging, stellte er fest, dass es sich aus den 1850er Jahren um zwei Dampflokomotiven handelte, Seite an Seite und 27.5 Meter (90 Fuß) unter Wasser. Was das noch unglaublicher macht, ist, dass niemand weiß, wie er dorthin gekommen ist. Es gibt keine Aufzeichnungen darüber, dass sie gebaut werden, geschweige denn auf See.

Es gibt ein paar Theorien-sie hätten in einem Sturm abgeschoben werden können, um Gewicht zu vergießen, oder sie hätten einfach abfallen können. Es wurde angenommen, dass sie vor den Eisenbahnen alles in Amerika verbanden, und fuhren in einen mittelatlantischen Staat, weshalb sie mit dem Boot transportiert wurden. Was jedoch bekannt ist, ist das, was sie sind: Planet Klasse 2-2-2 Ts, praktisch veraltet, wenn sie heute gebaut und sehr selten waren. Obwohl sie über 160 Jahre Rost bedeckt sind, sind sie recht gut erhalten und es gibt Pläne, sie zur Erhaltung auf trockenes Land zu bringen.

3Der verlorener Mahabalipuram -Pagoden


Lange Zeit sprach die Menschen in Mahabalipuram, Indien von sieben Pagoden, die so großartig waren, dass die Götter eifersüchtig wurden und sechs von ihnen am Meer verschluckt hatten. Historiker hatten jedoch immer geglaubt, dass derjenige an Land der einzige war, der die Geschichte als lokale Legende abwies. Aber während des Boxing Day Tsunami im Jahr 2004 wurde das Wasser um 500 Meter zurückgegangen, und entdeckte kurz die legendären Pagoden.

Als das Wasser zurückhielt. Lokale Fischer brachten Tauchteams zum Gelände, wo sie von den Funden erstaunt waren. Der Expeditionsleiter, Monty Halls, wurde mit den Worten zitiert: „Das anfängliche Gefühl war ungläubig. Die schiere Auswahl der Website war so beeindruckend.Die Ergebnisse verleihen der Legende der Pagoden Glaubwürdigkeit, und es gibt Hinweise darauf, dass sie vom Meer hätte geschluckt werden können, wie die Legende Staaten. Noch wichtiger ist, dass die Website eine Fülle von Wissen über die Pallava -Dynastie vermittelt.


2a Sphinx

Fotokredit: Roland Unger

Anfang 2014 entdeckten Unterwasserarchäologen ein Sphinx vor der Küste der Bahamas, als sie ein altes Schiffswrack studierten. Trotz Schwierigkeiten, die Statue aufgrund von Erosion und Korallen zu untersuchen 3500 b.C. Es wird angenommen, dass der Sphinx seit bis zu 2.500 Jahren dort liegt und möglicherweise Fracht auf dem Schiff gewesen sein könnte, das ursprünglich untersucht wurde.

Wie die meisten Historiker glauben, dass die alten Ägypter arme Seeleute waren, ist die Anwesenheit der Sphinx unglaublich seltsam. Weitere Tests über die Sphinx und das Boot sollen durchgeführt werden, um den Ursprung des Schiffes zu bestimmen, sodass wir herausfinden können, warum und wie der Sphinx am Boden der Karibik gelandet ist. Leider konnten wir, wie das Schiffswrack schwer beschädigt ist. Das ist nicht viel zu tun, daher ist es möglich, dass wir das Geheimnis der Unterwassersphinx möglicherweise nie auflösen können.

1a Mythische Stadt


Die Stadt Heracleion (zu den Griechen) oder Thonis (an die Ägypter) wurde in Aboukir Bay in der Nähe von Ägypten unter 46 Metern (150 Fuß) Wasser wiederentdeckt. Es wurde im Jahr 2000 gefunden, nachdem er 1.200 Jahre unter Sand und Schlamm begraben wurde. Aufgrund der Mischung von Artefakten am Standort wird angenommen, dass die Stadt ein lebhafter Handelszentrum war, ein großer Handelsstopp für Schiffe aus Griechenland und Ägypten-64 andere Schiffswracks wurden in dieser Region zusammen mit 700 Ankern gefunden. Von der Heracleion -Website wurden massive Statuen erhoben, von denen angenommen wird, dass sie die Tempel in der Stadt geschmückt haben.

Andere Artefakte sind Münzen und Waage Skalen aus Griechenland und Ägypten sowie Tabletten aus beiden Zivilisationen. Was diesen Fund noch unglaublicher macht, ist die Art und Weise, wie es über ein Jahrtausend unter einer Sandschicht aufbewahrt wurde. Die Artefakte sind praktisch von der Zeit unberührt. Nach einer Schätzung könnte das Aufdecken aller Geheimnisse, die diese Stadt versteckt, bis zu 200 Jahre dauern.

Will ist ein aufstrebender Schriftsteller aus Großbritannien, dessen andere Interessen Filmen und Fotografie beinhalten.