10 verheerende unnatürliche Katastrophen
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- Ylvie Hengmith
Dies ist eine Liste von 10 der schlimmsten Katastrophen in unserer Geschichte. Leserdiskretion wird beraten. Ich habe absichtlich keine Tragödien aufgenommen, die ein direktes Ergebnis von Kriegshandlungen sind, da sie die gesamte Liste ausmachen würden. Um den Leser nicht zu sehr zu langweilen, habe ich den Inhalt so sehr wie möglich variiert und habe mich nicht auf einen bestimmten Unfallarten konzentriert, e.G. Katastrophen in Bergbau. Wenn Sie das Gefühl haben, dass etwas fehlt, liegt es wahrscheinlich daran, dass ich es schon einmal auf einer Liste gesehen habe und Originalinhalte wollte. Bei der Recherche stieß ich auf Hunderte von Unfällen, von denen ich noch nie gehört habe. Je nachdem, wie diese Liste empfängt wird.
10 Tenerife Airport Katastrophe Tenerife Flughafen Katastrophe
Der tödlichste Luftfahrtunfall in der Geschichte ereignete sich am 27. März 1977 um 17:07 Uhr und kam aufgrund einer Bombenexplosion am Flughafen Gran Canaria zustande. Mehrere Flugzeuge wurden zum Teneriffa North Airport, Los Rodeos, einschließlich KLM Flight 4805 und Pan Am Flug 1736, beide Boeing 747s umgeleitet. Dieser außerplanmäßige Anstieg der Luftaktivität führte dazu, dass viele Flugzeuge gezwungen waren, auf dem Rollweg zu parken, was Blockaden verursachte und die Angelegenheiten noch weiter erschweren musste. Diese Situation hätte überschaubar sein können, aber ein dichter Nebel, der sich über dem Flughafen gebildet hat und die Sichtweite erheblich verringert. Die beiden oben genannten Flugzeuge, die auf die einzige Landebahn trennen, um sich für den Start zu positionieren, bedeutete der dichte Nebel, dass weder Flugzeuge noch der Kontrollturm sichtbar waren. Der Kontrollturm gab dem KLM-Flug einen Freigabe. Die Antwort des Co-Pilots lautete "Wir sind jetzt im Start", auf den der Kontrollturm antwortete: "OK.”
Es sieht so aus. Er fügte hinzu: „Steh zum Start vorbei, ich werde dich anrufen.Der Pan Am -Flug übertraf eine gleichzeitige Nachricht, die besagte, dass sie sich nicht von der Landebahn frei hatten, aber gegenseitige Interferenzen bedeuteten, dass die Nachrichten nicht übertragen wurden. Als der KLM -Flug die Geschwindigkeit für den Start erhöhte, sahen sich die beiden Besatzungen schließlich gegenseitig und der Pan Am -Kapitän setzte die volle Leistung an und versuchte, stark auf die vierte Ausfahrt zu wechseln. Der KLM -Kapitän versuchte einen steilen Aufstieg und kratzte den Schwanz des Flugzeugs für 65 Fuß entlang der Landebahn. Es verließ den Boden, aber seine Unterseite traf den oberen Rumpf des Pam Am -Flugzeugs und riss ihn auseinander. Das KLM -Flugzeug blieb stehen und kam rund 500 Fuß weiter hinunter und schob dann weitere 1000 Fuß. Die Kollision ließ insgesamt 583 Tote, dies umfasste alle 248 an Bord des KLM -Fluges und 335 der 396 Passagiere und der Crew auf dem Pan Am -Flug.
Todesfälle - 583
9 Benxihu Colliery Explosion
Die Benxihu -Eisen- und Kohlenmine in Liaoning China war kein schöner Ort zum Arbeiten. Während des Zweiten Weltkriegs fielen die japanischen Streitkräfte in Liaoning ein und übernahmen die Kontrolle über die Zölle, hier zwangen sie die Bergleute, unter bedauerlichen Bedingungen zu arbeiten.
Am 26. April 1942 verursachte ein Gasaufbau eine Explosion in einem der Wellen, was dazu führte, dass Mammutflammen aus dem Eingang platzen. Die japanischen Wachen haben das Gelände unter Quarantäne gestellt und Freunde und Familie daran gehindert, elektrische Zäune rund um den Umfang zu errichten. In den nächsten 10 Tagen räumten die Arbeiter die Welle und trugen Leichen zu Massengräbern. Viele von Arbeitern waren während der Explosion nicht identifizierbar, aber die meisten waren an Kohlenmonoxidvergiftungen gestorben, die durch die Isolation der Belüftung nach der ersten Explosion verursacht wurden. Die Japaner hielten sehr Mama über den Unfall, widmeten zunächst nur wenige Wörter und meldeten die Zahl der Todesopfer bei 34. Spätere Berichte, darunter eine von der Sowjetunion durchgeführt, berichtete, dass die Zahl der Todesopfer bei rund 1.549 betrug, darunter 31 Japaner, ein Drittel der gesamten Arbeitskräfte.
Todesfälle - 1.549
Die weltweit größte von Menschen verursachte zufällige Explosion ereignete. Als das norwegische Schiff imo versuchte, den Kanal zu verlassen, kollidierte er mit dem Mont -Blanc, einem französischen Ladungsgefäß mit 2.300 Tonnen nassen und trockenen Pikriksäure, 200 Tonnen TNT, 10 Tonnen Waffenbaumwolle und 35 Tonnen Benzoyl - eine hohe Sprengmischung. Die Kollision ereignete. Die 40 -Mann -Besatzung von Mont Blanc, die nicht in der Lage ist, gegen das Feuer zu kämpfen, verlassenes Schiff. Hunderte versammelten sich an den Ufern, um Zeuge des riesigen flammenden Schiffs zu beobachten, der sich der Küste nähert, als der Mont-BLAN lernte, entzündete es Munition auf dem Pier. Innerhalb von 20 Minuten nach der anfänglichen Kollision explodierte der Mont-Blanc mit 3 Kilotonen Gewalt (1/5 der Atombombe fiel auf Hiroshima); Die Explosion schuf einen Feuerball, der ungefähr 2 km in die Luft stieg und geschmolzenes Metall kilometerweit umbreitete. Ein 18 m großer Tsunami schlug die Küste und schleppte Zuschauer ins Wasser. Kirchen, Häuser, Schulen, Fabriken, Docks und Schiffe wurden im Schwaden der Explosion zerstört. Kinder, die auf dem Weg zur Schule stehen geblieben waren, die Arbeiter starben die Fenster der Fabriken, Familien in ihren Häusern, Seeleute in ihren Schiffen - starben sofort. Verletzungen waren schrecklich, Blindheit durch Splitterglas fügte dem Schock und Verwirrung hinzu.
Die Schockwellen ließen Öfen, Feuer und Lampen in Strukturen fallen, das Feuer in der gesamten Gemeinde verbreitete und diejenigen fangen, die die Explosion in ihren Häusern überlebt hatten. 326 Morgen Land wurden völlig zerstört. Die Gebäude wurden bis zu 16 km von der Explosion beschädigt und es wurde bis zu 316 km entfernt gehört. Metallbrocken mit einem Gewicht über eine Tonne wurden fast 4 km vom Mont-Blanc geworfen. 1.600 Menschen wurden bei der anfänglichen Explosion getötet und Tsunami, 9000 wurden verletzt. 1.630 Häuser wurden zerstört und 12.000 beschädigt. Die endgültigen Todesfälle wurden offiziell als 1.950 verzeichnet. Alle bis auf eine der Besatzungen des Mont-Blanc überlebten die Katastrophe.
Todesfälle - 1.950
7 Kirche der Firma Feuer
Die schlimmste Feuerwehrkatastrophe in der Geschichte ereignete sich am 8. Dezember 1863 in Santiago, Chile, am 8. Dezember 1863. Die Kirche der Gesellschaft Jesu feierte das Fest der makellosen Empfängnis, als eine der vielen Gaslampen, die die Szene schmücken. Ein hilfreicher Betrachter sprang in die Tat um und versuchte, das Feuer mit einem anderen Tuch zu löschen, aber stattdessen das Feuer auf das Holzdach verteilen. Verheerend waren die Türen geschlossen worden, damit die Kirche bei der Inneren maximale Kapazität erreichte, und als die panischen Anbeter nach dem Ausgang drängten, konnten die Türen nicht geöffnet werden. Als die Panik zunahm, wurden die Menschen an der Vorderseite der Masse zu Tode niedergeschlagen und schließlich eine Mauer von Körpern vor der Tür, was es auf unmöglicher Freiheit machte, die Freiheit zu erreichen. Drei Stunden nach Beginn des Brandes brach das Dach zusammen und tötete die verbleibenden Überlebenden. Zwischen 2.000 und 3.000 Menschen wurden getötet, hauptsächlich Frauen, ganze Familien wurden ausgelöscht und die Schäden an den nicht identifizierbarsten Körpern - dh sie mussten in Massengräbern begraben werden. Es dauerte 10 Tage, um alle Leichen aus der Kirche zu entfernen. Die Ergebnisse dieses Ereignisses sind heute zu sehen, da chilenische Feuerwehr aus Freiwilligen besteht, die nach der Tragödie gebildet wurden.
Todesfälle - 2.000-3.000
Wenn Menschen an Ozeanliner denken, die sinken, denken sie sofort an die Titanische. Die tödlichste Katastrophe der Fähre in der Geschichte ereignete sich am 20. Dezember 1987. Der MV Dona Paz war auf dem Weg nach Manila auf den Philippinen; Es trug offiziell sein maximales Passagier, das von 1.583 Passagieren und 58 Besatzung manifestiert wurde.
Der Dona Paz kollidierte mit einem Öltanker -MT -Vektor, der 8.800 Barrel Benzin beförderte. Überlebende sagen, dass das Wetter in dieser Nacht klar war, aber das Meer war abgehackt. Bei der Kollision fing der Vektor Feuer und die Flammen breiteten sich schnell im gesamten Schiff aus. Die Lichter an Bord des Dona löschten sich und da es keine Lebensjacken an Bord des Schiffes gab (oder sie waren weggesperrt), mussten die Passagiere über Bord in die haienfestigen Gewässer springen. Es dauerte acht Stunden, bis die Behörden über den Unfall informiert wurden, und es dauerte weitere acht Stunden, um eine Such- und Rettungsaktion zu organisieren. 26 Überlebende wurden aus den Gewässern, einschließlich zweier Besatzung des Vektors.
Obwohl offizielle Manifeste zeigten, dass es 1.583 Passagiere an Bord gab, stellten die Aussagen der anonymen Beamten die Passagierkonten, dass das Schiff rund 3000-4000 Passagiere trug und sie schliefen in Korridoren in COTS mit bis zu vier Personen in jeweils. Dies ist höchstwahrscheinlich darauf zurückzuführen. 2000 wurden von Freunden und Familie als vermisst gemeldet und es wurde angenommen.
Die offizielle Zahl der Todesfälle betrug 1.749, aber eine realistischere Schätzung der Todesfälle, die die Welt Almanac als die tödlichste Friedenszeit der maritimen Katastrophe des 20. Jahrhunderts verzeichnet.
Todesfälle - 1.749-4.341
5 Bombenanschläge von Chongqing
Während des Zweiten Weltkriegs wurden 5.000 Bombenanfälle von der japanischen Armee und der Marine in der chinesischen Hauptstadt Chongqing durchgeführt. Insgesamt wurden 11.500 Bomben fallen gelassen. Im Gegensatz zu den heutigen Bombenanfällen, die sich auf taktische Ziele konzentrieren. Während eines bestimmten aggressiven Bombenanschlags am 5. Juni 1941 flohen Tausende von Bewohnern in Bombenunterkünfte. Die Einstellung dauerte über 3 Stunden, und die große Anzahl von Personal in den Tierheimen führte dazu, dass über 2.500 Menschen (einige Schätzungen 4.000) Menschen erstickten, während sie darauf warteten, dass die Bombenanschläge enden. In der Nähe des Eingangs zum Tunnel wurde nun ein Museum eingerichtet und in Erinnerung an die Opfer wird jedes Jahr am 5. Juni eine Luftangriffssirene ertönt. Ich habe dies aufgenommen, da die Tragödie nicht als direktes Ergebnis des Bombenanschlags war.
Todesfälle - 2.500-4.000
London ist seit der industriellen Revolution von Umweltverschmutzung geplagt. Diese Veranstaltungen wurden gemeinsam aufgrund der grünlichen Farbe, die sie verkörpern, als "Erbsensuppen" bezeichnet. Eines der extremsten Verschmutzungsereignisse trat 1952 auf. Es war als "der große Smog von '52' oder" The Big Smoke "bekannt und dauerte fünf Tage Anfang Dezember. Der kalte Winter bedeutete, dass die Londoner gezwungen waren, mehr Kohle zu verbrennen, die sie normalerweise hatten; Diese Kohle emittierte eine größere Menge Schwefeldioxid im Vergleich zu heute verwendeter Kohle. Diese Dämpfe in Kombination mit Verschmutzung durch neu entwickelte Ausästungen des Dieselwagen Innenräume, die Probleme mit dem menschlichen Atemweg verursachen. Die Veranstaltung führte zum Clean Air Act von 1956 und gilt als eines der schlimmsten Verschmutzungsereignisse in der Geschichte. In den Wochen nach dem Smog wurden 4.000 Menschen getötet, wobei weitere 100.000 krank wurden. Jüngste Untersuchungen bringen Todesfälle näher an 12.000.
Todesfälle - 4.000-12.000
3 Bhopal -Katastrophe
Zwischen dem 2. und 3. Dezember 1984 hat das Pestizidwerk der Union Carbid in Bhopal Indien Methylisocyanat (MIC) durchgesickert. Diese Tragödie war ein Ergebnis von Wasser, das in einen Tank eindrang, der etwa 42 Tonnen Mikrofon enthielt. Dies führte zu einer chemischen Reaktion, die die Temperatur
Die anfängliche Exposition gegenüber MIC führt zu Husten, Erbrechen, Augenbewässerung und Erstickungsgefühl. Die Einheimischen erwachten in Panik, als sie diese Symptome erlebten, und rannte aus der Pflanze, die Zunahme des Atems beschleunigte nur ihr unglückliches Schicksal. Zu den akuten Symptomen zählen das Verbrennen im Atemweg und Augen, Atemnot, Magenschmerzen und Tod wurden durch Ersticken und Kreislaufkollaps verursacht. 170.000 Menschen wurden wegen Symptomen einer Mikrofonvergiftung, Massenfunktionals und Feuerbestattungen behandelt, die im Narmada -Fluss entsorgt wurden. Unabhängige Organisationen zeichnen in unmittelbaren Tagen nach dem Vorfall 8.000 Tote auf, und seitdem sind weitere 8.000 gestorben (andere Schätzungen haben es bei rund 30.000 gegeben). 100.000 bis 200.000 haben aufgrund des Lecks eine dauerhafte Krankheit erlitten. Bis zum heutigen Tag enthält Grundwasser und Boden in Gebieten sogar 3 km von der Fabrik entfernt fast 40 -mal mehr Pestizide als indische Standards. Boden und Wasser enthalten auch giftige Metalle wie Blei, Quecksilber, Arsen, Cadmium und Chrom.
Todesfälle 16.000 bis 30.000
Dies ist das früheste und eines der katastrophalsten Ereignisse auf der Liste. Es ereignete sich in 27ad in der alten Stadt Fidgenae in der Nähe von Rom, Italien. Ein als Atilius namens örtlicher Unternehmer, der ein Holzamphitheater billig baute, um das Ende des Kaisers Tiberius Verbot für Gladiatorial -Spiele zu feiern. Das Amphitheater saß bei 50.000 und fast unvermeidlich während der Eröffnungsfeier, die sie zusammenbrach, und tötete 20.000 blutdürstliche Zuschauer. Dies ist bei weitem die schlechteste Stadionkatastrophe in der Geschichte und führte dazu, dass das römische Senat Gesetze verabschiedete. Atilius wurde aus dem Reich verbannt.
Todesfälle - 20.000
1 Banqiao Damm Zusammenbruch
Der Banqiao -Damm wurde 1952 fertiggestellt. Es wurde gebaut, um Überschwemmungen im Huai River Basin in der Provinz Henan, China, zu kontrollieren, und lieferte der Region 18 GW Macht. Nach dem ersten Bau traten Risse im Damm auf, und unter dem Rat der sowjetischen Ingenieure wurden sie repariert und der Damm wurde als unzerbrechlich angesehen und wurde als „The Iron Dam“ bezeichnet.''
Der Damm wurde gebaut, um 300 mm Niederschlag pro Tag standzuhalten (ein Phänomen, das einmal alle 1000 Jahre auftrat), jedoch im August 1975, der aus dem Taifun Nina resultierte, erlebte die Provinz 1060 mm Niederschlag in 24 Stunden (jährlich durchschnittlich 800 mm) . Nina hatte einen Groß. Kleinere Dämme stromaufwärts begannen zu brechen, was zu Wasser im Banqiao führte und 0 erreichte.3 m höher als die Wellenschutzwand. 78.800 Tonnen Wasser pro Sekunde Burst aus Banqiao, das Gesamtwasser, das aus dem Versagen aller 62 Dämme freigesetzt wurde.783 Milliarden Tonnen.
Die Wasserscheibe führte zu Wellen von 10 km breit und 7 m hoch, um mit 50 km / h zu bewegt, eine Landstrecke von 55 km bis 15 km zu zerstörten und Seen bis zu 12.000 Quadratkilometer zu erzeugen. Evakuierungsaufträge konnten aufgrund von Kommunikationsfehlern nicht rechtzeitig abgeliefert werden.
Offizielle Schätzungen aus China deuten darauf hin. 11.000.000 Menschen waren von der Katastrophe betroffen. Der Film Dam999 basiert lose auf der Veranstaltung.
Todesfälle - 26.000-230.000
+ Katastrophe der Königin der Seefahrer
Ich habe dies als Bonus aufgenommen, da es sich um eine Naturkatastrophe handelt, aber es wird als die schlimmste Schienenkatastrophe in der Geschichte angesehen. Es trat während des Tsunami des Boxing Day im Jahr 2004 auf, es war nicht auf einen Zugunfall zurückzuführen. Als der Tsunami das Dorf Peraliya in Sri Lanka traf, stieg Wasser um den angehaltenen Zug um. Die Passagiere kletterten auf den Zug, um zu ertrinken, andere nutzten den Zug als Schild, um sie vor dem ankommenden Wasserströme zu schützen. Sie wussten jedoch nicht, dass diese erste Welle im Vergleich zu der folgenden 18 -Fuß -Welle klein war. Es nahm den Zug ab und transportierte mit einer bemerkenswerten Geschwindigkeit für 115 km. Diejenigen, die hinter dem Wagen geschützt waren. Es dauerte einige Stunden, bis die Leute merkten, dass der Zug fehlte und Tage vor der Unterstützung; Viele der anfänglichen Überlebenden starben am folgenden Tag. Die geschätzte Zahl der Todesopfer betrug mindestens 1.700 und wahrscheinlich mehr als 2.000, aber nur 900 Leichen wurden offiziell geborgen.
Todesfälle - 1.700 - 2.000+
++ Bradford City Stadium Feuer
Ich habe dies als Bonus aufgenommen, da es nicht in der gleichen Größe wie der Rest der Liste ist, aber es ist meine lokale Stadt, also habe ich beschlossen, es kurz zu erwähnen. Der Hauptstand im Bradford City Football Club, Valley Parade, bestand aus Holz und bis 1985 war in 74 Jahren nicht mehr geändert worden. Der Stand sollte nach dem letzten Spiel der Saison gegen Lincoln City am 11. Mai 1985 ersetzt werden. Dies lag an Gesundheits- und Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Menge an Müll, die zwischen den Lücken im Stand und seinem Potenzial als Feuer gefallen waren Gefahr. Kurz vor der Halbzeit brach ein Feuer im Hauptstand aus und hatte innerhalb weniger Minuten den gesamten Stand verschlungen. Es ist ein Video zu sehen, das zeigt, wie schnell sich Feuer ausbreiten kann. Ich habe gesagt, dass der Mann, der in Brand läuft. 56 Menschen starben und 265 wurden verletzt. Es wird vermutet, dass ein Lüfter eine Zigarette oder einen Übereinstimmung zwischen den Lücken im Ständer fallen ließ und den Müll darunter entzündet.
Todesfälle - 56