10 extreme Flughäfen, die mit einer Katastrophe flirten
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- Dr. Sienna Stephan
Nach Angaben der Mehrheit der Piloten sind Start und Landung die gefährlichsten Aspekte eines Fluges. Dennoch sind einige Bedingungen riskanter als andere, aber es scheint, dass alle Berggipfel, Klippengesichter, überfüllte Strände und Hauptstraßen auf unserer Liste es nicht geschafft haben, die tapferen Piloten, die sie jeden Tag navigieren, zu entmutigen.
Seit dem Thema der tödlichsten Katastrophen der Fluggesellschaft schon einmal die extremsten und gefährlichsten Flughäfen auf der ganzen Welt behandelt wurden. Befestigen Sie Ihre Sicherheitsgurte:
10 Juancho e. Yrausquin Airport Saba Island
Das Erreichen dieser erstaunlich schönen karibischen Insel kann dank einer nur 1300 Fuß langen Landebahn etwas länger als die meisten Flugbahnen der Flugzeugträger etwas belastend sein. Die unglaublich kurze Landebahn ist von hohen Klippen umgeben und kommt gefährlich nahe an einem steilen Hang, der direkt zum Ozean führt.
Aus diesen Gründen ist es einer der gefährlichsten Flughäfen der Welt. Eine falsche Bewertung des Piloten während des Starts kann das Flugzeug direkt in den Abgrund einnehmen. Große Flugzeuge vermeiden diesen Flughafen aus offensichtlichen Gründen, aber selbst für sehr kleine Flugzeuge wie eine Cessna scheint die Landung schwierig zu sein-insbesondere wenn die Wetterbedingungen schlecht sind. Zumindest weiß jeder, was für die ständige Abnahme des Tourismus auf der Insel schuld ist.
9 Qamdo Bamda Airport Tibet
Der Flughafen Qamdo Bamda ist der weltweit höchste Flughafen, der mehr als 14.000 Fuß über dem Meeresspiegel sitzt. Noch beeindruckender als die Höhe des Flughafens ist jedoch fast 3.5 Meilen lange Landebahn.
Eine Landebahn, die die Länge von sechzig Fußballfeldern hat. Auf Meereshöhe, wo die Annäherungsgeschwindigkeit etwa 150 Meilen pro Stunde beträgt, kann es fünftausend Meter Landebahn dauern, um zu stoppen. Aber bei mehr als vierzehntausend Fuß über dem Meeresspiegel erfordert die gleiche Annäherungsgeschwindigkeit etwa doppelt so hoch wie die Landebahn, um ein Flugzeug zum Stillstand zu bringen.
Das Reisen in großer Höhe kann in der Tat ziemlich gefährlich sein, und Reisende sollten sich auf die Bedingungen aufmerksam machen, bevor sie sich für Fliegen an solchen Orten entscheiden
Der kleine Flughafen von Gustaf III, auf der karibischen Insel Saint Barthélemy. Der Korridor, in dem die Landebahn gebaut wurde.
Dieses Video auf YouTube zeigt deutlich, was Sie möglicherweise durchmachen müssen, wenn während der Landung etwas schief geht. Das Gute ist, dass in diesem Fall mindestens einer sogar leicht verletzt wurde.
7 Eisebahn Antarktis
Die Gefahren der Eisstraße haben mehr mit den extremen Wetterbedingungen zu tun, mit denen sich der Pilot befassen muss, als mit dem Design oder der Position des Flughafens selbst. Die Eisstraße ist einer von drei Hauptluftreihen, mit denen Vorräte und Forscher der McMurdo Station der Antarktis transportiert werden können. Wie der Name schon sagt, gibt es keinen Asphalt in siehigen langen Abschnitten von akribisch gepflegtem Eis und Schnee.
Es gibt keinen Platz auf der Eisstraße, sodass übergroße Flugzeuge relativ leicht landen können. Die eigentliche Herausforderung besteht darin, sicherzustellen, dass das Gewicht des Flugzeugs und der Fracht das Eis nicht zerstört oder das Flugzeug in weichem Schnee stecken lässt. Wenn sich das Eis der Landebahn zu trennen beginnt, werden Flugzeuge nach Pegasus Field oder Williams Field umgeleitet, die beiden anderen Airstrips, die die Station bedienen.
Die Stadt Cookevel in den französischen Alpen ist eines der bekanntesten Skigebiete in Europa, aber es scheint, als ob die Stadt ihren Ruhm ihrem Flughafen, der sich in den Bergen befindet. Der Flughafen Courchevel ist nicht nur berühmt für seine unglaubliche Größe und seine bizarre Lage, sondern auch für die Tatsache, dass er eine führende Rolle in einem James Bond -Film hatte. Bond landet ein Flugzeug erfolgreich am extrem gefährlichen Flughafen.
5 Barra International Airport Schottland
Dies ist wahrscheinlich der einzige Flughafen der Welt, der auch als Strand dient. Starts und Landungen am Flughafen von Barra ereignen. Und das ist nur der Anfang: Während der Flut am Abend unterstützt die Beleuchtung aus den Lichtern aller Autos, die an der Pilot landet, mit seiner Landung. Für diejenigen, die einfach nur einen romantischen Spaziergang am Strand genießen möchten, gibt es Warnschilder, die sie über alle erwarteten kommenden Flugankömmlinge informieren.
Ob Sie es glauben oder nicht, Barra ist nach der Flugverkehrsorganisation immer noch ein offiziell anerkannter internationaler Flughafen, und es scheint, als ob jede Art von logischen oder kritischen Vorschlägen von den Behörden als irrelevant erachtet wird. Wir können nur hoffen, dass sie besser wissen als wir!
In Tegucigalpa, der Hauptstadt Honduras, können wir in einen der gefährlichsten und berüchtigten Flughäfen der Welt fliegen. Nach mehreren Unfällen war es Gegenstand einer Prüfung. Der Flughafen wurde 1934 eröffnet, eine Ära, in der Flugzeuge weniger leistungsfähig waren und keine so langen Landebahnen benötigten.
Toncontins Landebahn ist etwas mehr als siebentausend Fuß lang und befindet sich in einem Tal, das von Bergen umgeben ist. Was ist noch schwerer zu glauben-und bei weitem ist der gefährlichste Aspekt dieses Flughafens-es gibt nur einen Weg in und einen Ausweg für die Flugzeuge, was das Risiko dramatisch erhöht. Trotz all dieser risikoreichen Faktoren, Flugzeuge, die so groß wie Boeing 757 am Flughafen täglich sind.
3 Tenzing-Hillary Airport Nepal
Der Flughafen Lukla wurde, wie er ursprünglich genannt wurde. Der Flughafen in Lukla, Nepal, serviert Tausende von Kletterern, in der Hoffnung.
Zu den Gefahren an diesem Flughafen zählen starke Winde und extreme Wolkenabdeckung-aber dies sind keineswegs die gruseligsten Aspekte. Wie der Flughafen Gustaf III ist ein Ende der Landebahn ein hohes Gelände voraus. Aber anstelle eines schönen Sandstrandes am anderen Ende gibt es einen zweitausend Fuß Rückgang.
Am Flughafen Lukla gab es mehrere Unfälle, zuletzt am 12. Oktober 2010.
Die beiden Hauptstraßen am Flughafen Madeira waren nur 5.250 Fuß lang, als der Flughafen 1964 zum ersten Mal eröffnet wurde.
Nach einem schrecklichen Absturz im Jahr 1977, bei dem ein ankommendes Boeing 727 durch eine Steinbrücke geschlagen und am Strand landete, wurde eine der Landebahnen um 655 Fuß verlängert. In den frühen 2000er Jahren wurde die Landebahn weiter verlängert, indem sie sich über den Strand ausdehnt, unterstützt von Säulen.
Verlängert oder nicht, der grundlegende Ansatz zum Flughafen Madeira bleibt bis heute schwierig, selbst für die erfahrensten Piloten. Gegen ihren besseren Instinkt müssen die Piloten das Flugzeug zuerst direkt auf einen drohenden Berggipfel zielen und dann schnell nach rechts einsteigen, um nicht in den Berg zu stürzen, um sich auf den Weg zur Landebahn zu setzen.
1 Gibraltar Airport Gibraltar
Der Flughafen Gibraltar ist nicht nur einer der gefährlichsten Flughäfen der Welt, sondern auch eines der geschäftigeren (insbesondere im Vergleich zu den anderen in dieser Liste enthaltenen riskanten Flughäfen). Egal wie unglaublich dies klingen mag, der Korridor dieses Flughafens führt tatsächlich durch die Hauptstraße der Stadt.
Fahrzeuge werden jedes Mal anhalten, wenn ein Flugzeug landet oder abhebt. Es ist erstaunlich, dass es noch nie einen großen Unfall gegeben hat-und wir können nur hoffen, dass es so bleibt.
Theodoros II ist ein angehender Autor und ein Rechtsabsolvent. Er liebt Geschichte, Science-Fiction-Kultur, europäische Politik und Erforschung der Welten des verborgenen Wissens. Seine ideale Reise in einer idealen Welt wäre die verlorene Stadt Atlantis.