10 Phantominseln

Letztes Jahr (2012) erschien eine Phantominsel auf Google Earth nördlich von Neukaledonien im Südpazifik. Sie sind nicht einfach Figuren der mittelalterlichen Vorstellungskraft. Phantominseln unterscheiden sich von mythischen Ländern, obwohl, wie wir sehen werden. Alle diese Inseln existierten einmal auf Karten und Geographen glaubten, sie seien real. Einige waren einfache Tatsachenfehler, die später richtig gemacht wurden, während andere sich als reine Erfindungen herausstellten. Alle hatten Auswirkungen auf das Bewusstsein der Menschen.

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Thule

Ungefähr 325 b.C., Der griechische Navigator Pytheas verließ sein Heimhafen von Massalia (heutige Marseille), segelte in den Atlantik und drehte sich nach Norden ab. Er war der erste klassische Schriftsteller, der Großbritannien, den er Britannia oder Pritannia nannte, und eine Insel nördlich davon, die er Thule nannte.

Leider geht Pytheas 'ursprünglicher Bericht verloren und wir haben nur Kommentare dazu des Geographen Strabo und anderen klassischen Schriftstellern. Strabo dachte, Thule sei eine Erfindung, aber er dachte auch, dass Pytheas 'Beschreibung der Meere nördlich der Insel mit Eis erstickend war. Ptolemäus fügte Thule zu seiner Weltkarte in seinem Atlas, Geographia, zu.D. 100. Nachdem das Buch in den 1410er Jahren von Florentiner Gelehrten übersetzt worden war, trat Thule regelmäßig als große Insel nördlich Großbritanniens auf Karten bis ins 17. Jahrhundert auf. Wissenschaftler glauben, wenn Pytheas nördlich von Großbritannien segelte und eine Insel entdeckte.

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St. Brendans Isle

Um a.D. 530 machten sich der irische Mönch Brendan und seine Anhänger (die Zahl variiert von achtzehn bis 150) über den Atlantik, um das Paradies zu evangelisieren und nach Paradies zu suchen. Sieben Jahre lang lebten sie auf einer Insel mit perfektem Klima, glücklichen Bewohnern und reichlich vorhandener Natur. Wir denken.

Die Isle von St. Brendan erscheint auf der berühmtesten Karte der mittelalterlichen Ära, der Hereford Mappa Mundi, aber was noch wichtiger ist, es war ein häufiges Merkmal in portolanischen Charts, die als genaue Diagramme für Seeleute gedacht waren. Es erschien auch auf Karten des 17. Jahrhunderts von Mercator und Ortelius und auf der Karte von 1707 de Lisle. Im Allgemeinen befand es sich westlich der Kanaren. Es gibt das Gefühl, dass im Alter der Aufklärung die Kartmacher bereit waren, zuzugeben, dass die Insel nicht existierte, aber das hielt sie nicht davon ab, daran zu glauben.

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Frisland

1558 veröffentlichte der venezianische Nicolo Zeno eine Karte und Briefe, von denen er sagte. Die Briefe wurden hauptsächlich vom ersten Nicolo von einer Insel namens Frisland nach Antonio geschrieben. Auf der Karte befand sich Frisland ungefähr auf halber Strecke zwischen der nordöstlichen Spitze von Schottland und Norwegen. Trotz sporadischer Kriegsführung mit einigen benachbarten Inseln und Grönland ging es Nicolo in Ordnung und ermutigte Antonio, sich ihm anzuschließen.

Die Briefe wurden als zweifelhaft angesehen, als sie zum ersten Mal veröffentlicht wurden, aber das hielt die respektablen Kartografen nicht auf, Frisland zu ihren eigenen Karten hinzuzufügen. Oft sagte Zeno, es sei aber auch viel weiter westlich, so dass es fast Teil Nordamerikas war. Einige Karten sind benannte Bays, Mountain Ranges und Städte.

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Bussen

Die Suche nach einer Nordwestpassage von Europa nach Asien begann 1576 ernsthaft, als Martin Frobisher es fand (es gab frühere Versuche). Auf seiner zweiten Expedition segelte eines der Schiffe, der Emmanuel, von einer Insel, dem Kapitän James Newton, als „scheinbar fruitvoll, voller Wälder und ein Meisterland“ bezeichnet. Die Insel wurde Buss genannt, nachdem die Art des Schiffes der Emmanuel war. (Jemand an Bord fehlte eine Fantasie. Es ist, als würde man einen Ort als "Vier -Tür -Limousine" anrufen, weil Sie in einem vorbeigefahren sind.)

Die Busse wurde auf Karten gelegt, aber trotz mehrerer Durchsuchungen landete ein anderer britischer Seemann, Thomas Shepard, darauf. Er benannte mehrere Orte zu Ehren seiner Kunden bei der Hudson Bay Company. Shepard machte eine Rückreise, um die Insel zu finden, und konnte nicht. Busse verschwand bald wieder vor dem Sehen und die gemeinsame Theorie war, dass sie unter den Wellen gesunken sein musste. Mitte des 19. Jahrhunderts hatte es angenommen, dass es nicht existierte, und ließ es von Karten ab.

Also, was Shepard und die Crew des Emmanuel gesehen hatten? Angesichts der Tatsache, dass Längengrad im 17. Jahrhundert nicht genau kartiert werden konnte, sah es wahrscheinlich. Eine Alternative ist, dass Buss Island die bemerkenswerte Fähigkeit hat, unter die Wellen zu steigen und zu fallen und bald wieder aufzutreten.

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Antillia

Während des Mittelalters, als der Islam mächtiger wurde und die Kirche korrupter wurde, klang die Vorstellung, dass irgendwo im Atlantik eine Insel war, auf der das Christentum rein attraktiv blieb. Laut Legende, als die Muslime in die iberische Halbinsel in a einmarschierten.D. 711, eine Gruppe von Bischöfen nahm ihre Herden und segelte in den Atlantik, wo sie eine Insel fanden und sich dort niederließen. Sie nannten es Antillia oder die Insel der sieben Städte. Es war eine christliche Utopie, in der die Menschen gesegnet waren, ebenso wie die Natur.

Die Insel ist die erste auf dieser Liste, die in der Vorstellungskraft existiert hat, bevor sie auf Karten erschien. Im 15. Jahrhundert wurde es üblicherweise in der Mitte des Atlantiks, auf halber Strecke zwischen Europa und Asien, platziert. Die Entdeckung und Kartierung der amerikanischen Küste tötete die Idee von Antillia nicht vollständig ab. Einige Post-Columbus-Karten haben es immer noch enthalten. In seinem Buch von 1530 de Orbe Novo behauptete der spanische Historiker Peter Martyr D'Anghiera, dass ein Reisender, der einige Zeit in Antillia verbracht hatte.

5

Insel der Dämonen

Wenn ein Paradies wie Antillia oder der Saint Brendans Insel in der mittelalterlichen Phantasie glaubwürdig klang, auch seine Gegenteil, eine von Dämonen heimgesuchte Insel. Tatsächlich gab es zwei; Satanazes, die normalerweise ein wenig nördlich von Antillia lagen, und die Isle of Dämonen vor Neufundland, die erstmals auf Karten des 16. Jahrhunderts erschienen. Die beiden waren manchmal verwirrt, obwohl die erste mit der Entdeckung Amerikas ihre Glaubwürdigkeit verlor, und die zweite hat die Geschichte von Marguerite de la Rocque, um ihm den Keim der Wahrheit zu geben.

1542 segelte sie mit Jean-François de la Rocque, die unterschiedlich als ihr Ehemann, ihr Onkel oder sogar ihre Cousine nach New France (Französisch Kanada) beschrieben wurde. Auf der Reise wurde sie zu einem der Seeleute schwanger und zusammen mit ihrer Wartedame wurden sie auf der Insel der Dämonen verlassen. Das heißt, sie wurden auf einer Insel gestrichen, die erst später als Isle of Dämonen identifiziert wurde. Der Liebhaber, der Diener und das Kind von Marguerite starb bald und in den nächsten zwei Jahren wanderte sie durch die Insel, ständig von den Teufeln, die es bewohnten. Schließlich fanden einige baskische Fischer sie und brachten sie zurück nach Europa. In Frankreich traf sie Königin Marguerite de Navarre, die ihren Bericht aufnahm und es in eine beliebte Romanze verwandelte.

Irgendwo zwischen dem, was tatsächlich passiert ist und die Version von Königin Marguerite, wurden die Details verzerrt und verbessert. Waren die Dämonen in La Rocques Vorstellungskraft, waren sie amerikanische Ureinwohner, reflikte bei beidem oder waren sie tatsächlich eine spätere Ergänzung, um mit dem Namen des Ortes zu passen, an dem sie übrig war? Diese Insel existierte sicher.

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Hy Brasil

Hy Brasil war ein magischer Ort vor der irischen Küste, versteckt unter dichten Nebeln, außer einem Tag alle sieben Jahre. Es trug mehr als die Ähnlichkeit mit der Insel und Antillia von Saint Brendan in der unter den Nebeln, die die Sonne jeden Tag schien und die Einwohner alles hatten, was sie sich wünschen konnten. Es erschien erstmals im frühen 14. Jahrhundert in portolanischen Charts und machte sich 1498 auf eine Expedition, um es zu finden. Natürlich war er erfolglos, aber es gibt Berichte aus dem 17. Jahrhundert von Menschen, die behaupteten, es besucht zu haben. 1674 kehrte John Nisbet aus Frankreich nach Irland zurück, als ihn dichte Nebel zwangen, eine Insel abzurufen. Vier Seeleute gingen an Land und verbrachten den Tag in Begleitung eines alten Mannes, der so erfreut für die Gesellschaft war, dass er ihnen mehrere Säcke Gold gab.

Zu den beiden großen Kartografen der späten Renaissance, Abraham Ortelius und Gerhard Mercator, gehörten Hy Brasil auf ihre Karten von Irland. Um sie zu fair. Bis zum 18. Jahrhundert war es so ziemlich aus Karten verschwunden, obwohl es immer noch gelegentliche Behauptungen von Seeleuten gab, es besucht zu haben.

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Phélypeaux und Pontchartrain -Inseln

Im Jahr 1783 war so viel über den Obersten See bekannt: Es war groß und es spannte sich die Grenze zwischen den USA und Kanada, die für den Pariser Vertrag zwischen Amerika und Großbritannien in Kraft treten musste, um wirksam zu werden. Es war völlig glaubwürdig, dass zwei große Inseln in der Mitte des Sees existieren konnten, zumal sie auf ansonsten geografisch genauen Karten in den Vertragsverhandlungen auftraten. Noch besser, wenn die Grenze nördlich der Inseln lief. Also wurden zwei Parzellen Land in Amerika übergeben; Es ging nur darum, sie zu finden.

Die Inseln waren in den 1720er Jahren nach Louis Phélypeaux, Comte de Pontchartrain und französischer Sekretär der Marine benannt worden. Die Theorie ist, dass die französischen Offiziere der Meinung waren, dass das Hinzufügen von offiziellen Karten der Anzahl ausreichend schmeicheln würde und er weiterhin Mittel zur Erkundung kanalisieren würde. Er starb 1720, was Glück hatte, denn wenn er herausgefunden hätte, dass sie erfunden wurden, hätten die Köpfe buchstäblich gerollt. Erst in den 1820er Jahren wurde ihre Nichtbelegung eingerichtet, bis zu welchem ​​Zeitpunkt der Kauf von Louisiana durchlaufen hatte und Amerika nicht allzu störte, dass der Verlust von Ländern, die überhaupt imaginär waren.

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Smaragd- und Nimrod -Inseln

Bis zum späten 18. Jahrhundert hatte sich der Schwerpunkt der Erkundung vom Nordatlantik zum Südpazifik verlagert. Obwohl Seeleute entzückende Behauptungen über Tahiti ein Paradies machten, war die Suche nach praktischeren Eigenschaften wie Holz, Mineralien oder sogar eine Insel, die einen anständigen Staging -Posten für Schiffe zwischen Südamerika und Australien liefern konnte. Zu diesem Zeitpunkt war auch das Problem der Aufzeichnung der Länge gelöst, und genaue Koordinaten konnten in Schiffsprotokolle eingegeben werden. Wenn ein Kapitän eine zuvor unbekannte Insel mit ausreichender Größe meldete, wurde die Behauptung ernst genommen und Expeditionen verschickt, um sie zu finden. Emerald Island klingt verlockend-ein Name, den Sie einer wirklich schlechten Fernsehsendung oder einer Tract-Wohnsiedlung geben könnten. Es wurde so genannt, dass der Sealierer William Eliot nach dem Schiff 1821 leitete, als er es sehnte.

Die obige Tabelle zeigt die Route der Expedition von 1909 von Kapitän John King Davis im Nimrod, dem Schiff Ernest Shackleton, der bei seiner Erforschung der Antarktis verwendet wurde. Die Phantom -Nimrod -Inseln wurden nach einem früheren gleichnamigen Schiff benannt, aus dem sie 1828 gesichtet wurden. Beachten Sie, dass das Schiff von 1909 zu den genauen Orten gegangen ist, an denen Emerald, Dougherty und die Nimrod -Inseln sein sollten. Obwohl die Antarktis kaum in der Tabelle erscheint, in der sie sich in einer Region befanden, die nahe genug war, um ihr schlechtestes Wetter zu erhalten, und wie von Dougherty Island festgestellt, waren Eisberge ein Problem. Es ist wahrscheinlich, dass Eliot und der frühere Nimrod eine Fata Morgana sahen. Erst in den 1940er Jahren wurden Emerald und die Nimrod -Inseln als Phantome eingestuft. Sie erschienen immer noch auf einigen Karten bis dahin.

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Crocker Land

Ist eine Phantominsel, die es wert ist, getötet zu werden? 1906 sah Robert Peary eine große Landmasse vor Ellesmere Island in der Arktis, die er nach einem seiner finanziellen Unterstützer Crocker Land nannte. Obwohl es Anschuldigungen gibt, dass Peary einen Scherz ausübt, ist er auch möglich, dass er eine Fata Morgana gesehen hat. (Es sollte nicht mit den Croker Hills verwechselt werden, die der arktische Entdecker John Ross 1816 sah und nach dem Sekretär der Admiralität benannt wurde. Sie erwiesen sich auch als Trugbild.)

Im Jahr 1913 machte sich eine Expedition unter Donald Baxter Macmillan vom American Museum of Natural History auf, um Crocker Land zu finden. Er war begeistert von der Aussicht, neue Pflanzen, Tiere und sogar eine neue Rasse von Menschen zu entdecken. Wie so viele arktische Expeditionen traf diese schnell schlechtere Bedingungen als erwartet worden. Erfrierungen und Krankheiten zwangen mehrere Mitglieder, in das Basislager zurückzukehren. Darüber hinaus bestand die lokalen Inuit -Leute, die wussten, wovon sie sprachen, es gab keine solche Landmasse. Als die Situation grimmig wurde, schickte Macmillan Ingenieur Fitzhugh Green und Inuit Guide Piugaattoq, um das Land wiederherzustellen. Irgendwann schoss Green Piugaattoq und tötete ihn. Er behauptete später, er dachte, der Führer versuchte, mit dem Hundteam zu fliehen, aber davor stimmte die anderen Expeditionsmitglieder der Geschichte zu, dass Piugaattoq in einen Spalt fiel. Kleine Gerechtigkeit, aber das Macmillan -Team würde vier Jahre lang in der Arktis gestrandet sein. Paradoxerweise war die Expedition eine vollständige Katastrophe und die fotografischen Aufzeichnungen von Inuit -Menschen gelten als einzige wirkliche Leistung.

John Toohey ist Autor von Captain Blighs tragbarem Albtraum (wahrscheinlich vergriffen) und Quiros (definitiv vergriffen). Er ist ein Foto-Historianer und Autor des Blogs des Blogs One Man eines Mannes.