10 Piraten der Nordsee
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- Angelina Blaschek
Piraten sind normalerweise mit der karibischen Meer verbunden. Männer wie Henry Morgan und William Kidd hinterließen ein Erbe des Abenteuers und der großen Schlachten; Aber Piraterie ist etwas, das so lange los ist, wie Männer durch die Meere gereist sind. Und es ist auf der ganzen Welt passiert (und tut es immer noch). Die Piraten der Nordsee unterschieden sich nicht viel von denen, von denen wir es gewohnt sind. Sie lebten hauptsächlich nach einer Reihe von Codes, sie waren genauso brutal und hatten wenig bis gar keinen Respekt vor der Regierung. Die skandinavischen Länder Norwegen und Dänemark wurden am Ende der 1300 zu einer Gewerkschaft, und eine Welle der Gesetzlosigkeit entstand aus den Kriegen zwischen dieser neuen Vereinigung und den Monarchen der Nachbarn, darunter: England, Deutschland und Schweden. Diese Piraten bleiben in der Geschichte trotz ihres faszinierenden Lebens fast vergessen. Hier sind einige ihrer Geschichten.
10 Kristoffer Trondsson & Otto Stigsson
1523 verlor Christian II, König von Dänemark, Norwegen und Schweden, seinen Thron an Fredrik I. Zu dieser Zeit waren die am meisten befürchteten Piraten diejenigen, die Christian II. Erhielt, um ihm zu helfen, seinen Thron zurückzugewinnen. Ihre Aufgabe war es, das Meer zu überfallen und so viele Schiffe wie möglich zu entführen, damit der frühere König diese Reichtümer nutzen konnte, um sich gegen Fredrik I zu stellen. Es dauerte acht Jahre, aber es funktionierte schließlich. Die Piraten, die seine Verbündeten gewesen waren.
Seine Lösung war Kristoffer Trondsson und Otto Stigsson. Beide erhielten die Position als Piratenjäger und führten ihre Männer in den Kampf gegen die Piraten. Obwohl sie weithin befürchtet wurden, waren sie in ihrem Job nicht erfolgreich. Es wurde nur ein einziges Schiff aufgezeichnet, um von den Piratenjägern zurückgenommen worden zu sein. Am Ende langweilten sich beide, nichts zu finden, und wurden selbst Piraten! Sie entführten auf dem Weg nach Norwegen größtenteils Handelsschiffe aus Holland und Schottland. Später wurde Trondsson tatsächlich als Admiral in Norwegen eingestellt.
9 Erlend Eindridesson
Im Herbst 1445 waren ein deutscher Seemann namens Steffen Smit und seine Crew bei schlechtem Wetter gefangen und hatten keine andere Möglichkeit, als in Richtung des Hafens von Jæren in Rogaland, Norwegen zu steuern. Sie warteten wochenlang, ohne dass das Wetter eine Anzeichen dafür gab, dass sie sich beruhigten. Aber eines Tages hatten sie einige unerwartete Besucher. Erlend Eindridesson war einer der angesehensten Männer in Norwegen, und mit ihm hatte er zwei Schiffe und sechzig Männer. Er war bekannt für seine Abneigung gegen Deutsche.
Die norwegischen Piraten drohten, ihre Ladung zu stehlen. Smit dagegen wusste. Die beiden Länder waren zu dieser Zeit in Frieden und er hatte Papiere, um seine Rechte als Händler zu beweisen. Eindridesson ließ sie sein, aber Smit wusste, dass es nicht vorbei war.
Nachts, während es niemand bemerkte, schnitten Eindridesson und seine Männer die Seile, die das Schiff an den Docks befestigten. Sofort bestanden sie darauf, den Deutschen zu helfen, die Ladung zu retten und sie an Land zu bringen. Smit hat die Fracht nie wieder gesehen.
Martin Pechlin war einer der bekanntesten Piraten im 1500er. Er war brutal und ohne Barmherzigkeit, und es wird gesagt, dass er einmal an einem Tag zwölf Schiffe entführte! Aber im Jahr 1526 traf er sein Match. Drei Schiffe, die aus Deutschland kamen, wurden in einem Sturm gefangen und landeten irgendwo an der norwegischen Küste. Dort legten sie in einem Fjord und hofften, mit den Bauern in der Nähe zu handeln. Aber wegen des schweren Nebels konnten sich weder sie noch die Piraten sich sehen.
Am nächsten Tag wurden die Deutschen von zwei Jungen besucht. Es waren Spione, die von den Piraten gesendet wurden, um mehr über die Besatzung zu erfahren, die sie angreifen wollten. Captain thode durchging ihre Lügen und hinderte sie daran, die Informationen zu liefern. Vor dem nächsten Morgen passiert nichts, als Pechlin und seine Piratenbesatzung das Feuer eröffneten.
Die Seeleute erwiesen sich als gute Kämpfer, und Pechlins Schiff war am Ende zwischen den Feinden gefangen, und die Deutschen beendeten es mit einer Kugel an seinem Kopf. Nur vierzehn Piraten konnten fliehen, sechs wurden lebendig genommen, und die verbleibenden sechzig Männer von Prechlins ehemaliger Besatzung waren im Kampf getötet worden.
7 Klaus Størtebecker
In den 13 und 1400er Jahren wurde das Meer von „Fataljebrødrene“ regiert; Eine Gruppe von Piraten aus allen nördlichen Ländern. Diese Piraten lebten von einem strengen Code und wurden als "Likeedelere" bekannt, was "diejenigen, die gleichermaßen teilen" bedeutet, dass sie sich ums Leben machten. Im Laufe der Jahre hatten sie viele Führer oder Piraten Könige. Klaus Størtebecker war einer von ihnen. Er ist vielleicht einer der legendärsten Piraten Nordeuropas. Es wird gesagt, er habe ein Schiff mit einem Mast Gold segel. Für Menschen dieser Zeit war er wie eine Robinhaube auf See; von den reichen Händlern stehlen und den Armen großzügig sein. Auch er war ein furchtloser Krieger im Kampf. Am Ende wurde er lange genug in einem goldenen Seil gehängt, um durch die Stadt Hamburg zu greifen, und sein sterbender Wunsch bestand darin, dass die Henker all denjenigen seiner Männer, an denen er vorbeigehen konnte! Es heißt, fünf Männer wurden begnadigt.
Voet war der nächste Anführer von „Fataljebrødrene“ nach Størtebecker. Er war sein gleicherer Kampffähigkeiten, aber dieser Typ zeigte keine Gnade, ob Menschen arm oder reich waren. Irgendwann ging er in die norwegische Stadt Bergen und, nachdem er es von allem ausgeraubt hatte, was es wert war, genommen zu werden, die ganze Stadt niederbrannte. Die Bürger wehrten sich, aber obwohl sie die Piraten überlegen waren, wurden sie besiegt. Voet floh mit all den gestohlenen Waren, die er mit sich tragen konnte.
5 Rinaldini
Im Jahr 1808 setzte sich ein schwedisches Piratenschiff mit dem Namen „Rinaldini“ an die Nordsee, um ein letztes dänisch-norwegisches Handelsschiff vor dem Winter zu entführen. Gleichzeitig begannen die norwegischen Schiffe „Fortuna“ und „Elisabeth Maria Tønder“, beide Handelsschiffe, auch ihre Reise; Und anscheinend wollte der Glaube, dass sie alle in offenem Meer treffen. Die schwedischen Piraten übernahmen schnell das Kommando über die „Vermögen“, bevor sie die „Elisabeth Maria Tønder“ einschalteten. Es ging alles reibungslos, ohne viel Widerstand, und die Piraten begannen auf dem Weg zurück nach Schweden mit den neuen Schiffen und ihrer Crew. Das Problem war: Ihr sicherer Docking -Ort war weit voraus, und es würde lange dauern, um zurück zu kommen. Sie waren in einem Sturm gefangen, und es schien fast unmöglich, zurück zu kommen, und noch mehr, als sie die norwegische Küste in der Ferne sahen.
Der Kapitän wandte sich an die norwegischen Kapitäne des „Fortuna“ und der „Elisabeth“ und befahl ihnen, ihm zu sagen, wo sie waren. Aber sie sagten ihm, sie wüssten es nicht. Zu dieser Zeit beschlossen die Norweger, Maßnahmen zu ergreifen, bevor die Schwedischen sich stattdessen in Richtung England wenden (was sie kurz vor dem Ende haben). Krankheit, die Kälte und ein großer Teil des Pechs bedeuteten, dass die schwedischen Piraten fast nichts tun konnten, als der norwegische Kapitän Liung vorwärts trat und sie befahl, auf das nächste Dock zu segeln. Die Piraten sagten weder noch etwas, um ihn aufzuhalten.
Im Jahr 1808 setzten der norwegische Piratenkapitän Tønnes Kaade Samuelsen und seine Crew Segel für das Meer, um das zu tun, was Piraten am besten können. Aber es war mitten im Winter, und es wagten keine Trades, die Nordsee zu dieser Jahreszeit zu segeln. Also, Samuelsen langweilte sich und beschloss, etwas dagegen zu unternehmen. Er und seine Männer segelten nach England, verkleideten sich als Fischer, die nach Hause kamen, und schnitt einmal im Dock die Seile des größten Schiffes, das sie finden konnten, und segelte es einfach zurück nach Norwegen. Er fuhr mit dieser Taktik den größten Teil seiner Karriere fort; Bevor sein Schiff in einem Sturm versenkte und ihn und die gesamte Crew mitnahm.
3 Kapitän Johannes Jacobsen Røscher
Wenn es eine Sache gäbe, die ein Piraten in der Nordsee um jeden Preis vermeiden möchte, wurde es außerhalb der Küste Englands verhaftet. Wenn das passieren würde, würden sie jahrelang inhaftiert sein. Kapitän Røscher, ein alter dänischer Norweger Pirat, traf dieses Schicksal fast. Es geschah im Jahr 1810; Kapitän Røscher und die Besatzung seines Schiffes „Tak for Sidst“ waren aufgrund des tödlichen Wetters der Saison in einem schlechten Zustand. Trotz dieses Rückschlags gelang es ihnen, das Kommando eines englischen Schiffes zu übernehmen, angeführt von Captain William Dimond. Die Besatzung des Schiffes behauptete, Amerikaner zu sein, aber Røscher wusste es besser. Er hat die gefangene Besatzung so geteilt, dass sie auf zwei kleineren Gruppen auf jedem der Schiffe organisiert werden konnten, und ließ seinen ersten Kumpel seines alten Schiffes an.
Dann beschlossen die Engländer zu handeln, um zu handeln. An Bord des „Tak for Sidst“, der erste Kumpel, Erik Fries, der ein hochqualifizierter Pirat war, kümmerte sich persönlich um den Aufstand und segelte in Richtung Norwegen. Røscher hingegen hatte nicht so viel Glück. Die Piraten waren eingesperrt, und Kapitän Dimond setzte sich zurück nach Schottland, wo die Piraten direkt nach England gebracht wurden. Røscher war wütend und richtete sich mit seiner Crew, wann immer er die Chance hatte. Und schließlich fand er die Lösung. Eines der Besatzungsmitglieder des englischen Schiffes war ein junger schwedischer Mann, der am Ende dazu gesprochen wurde, ihnen zu helfen. Er ließ sie gerade raus, als Captain Dimond und seine Crew im Essen waren, und die Piraten schlossen sie gerade in das Schiff ab und erlangten die Kontrolle wieder. Die Engländer machten keine weiteren Versuche zu entkommen, und bald konnte Kapitän Røscer die Küste Norwegens sehen, nur wenige Tage nach „Tak for Sidst“ hatte ihren Weg nach Hause gefunden.
Knut Ellingsen war ein hochqualifizierter norwegischer Pirat und der Kapitän des Schiffes „Den Veivisende Paquet“ (Paquet the Pathfinder). Am selben Tag, an dem die Veranstaltung im Jahr 1810 stattfand, hatte er bereits ein Schiff entführt, und er und die Crew waren auf der Suche nach mehr, als ein viel größeres englisches Schiff in Sicht kam. Es wurde bald klar. Die Engländer sagten ihnen, sie sollten sich friedlich ergeben, und es schien, dass sie keine andere Wahl hatten. Nun, ob es sich um eine direkte Ordnung von Ellingsen oder nur eine Fehleinschätzung des Mannes hinter dem Lenkrad handelte, ist ungewiss; Aber gerade als die Engländer dachten, sie hätten sie und die Norweger springen, setzten. Die Engländer waren schockiert über das unhöfliche Manöver, was zu einer brutalen Verfolgungsjagd nach den Piraten führte. Das Piratenschiff war viel schneller, aber die Engländer waren besser bewaffnet, und bald stammte Kugeln über dem Piratenschiff. Ellingsen schrie seine Crew an, aus dem Weg zu gehen, als das Meistersegel auf sie fiel, Tipp zuerst tippte.
Aufgrund der Kugeln war es unmöglich, aufzustehen, also tat Ellingsen etwas, das ihm später den Orden von Dannebrog einbrachte. Er legte sich auf den Rücken, legte die Kugeln aus und lenkte das Schiff mit seinen Füßen! Wegen seiner Fähigkeiten als Seemann und sogar mit dem Segel des Meisters gelang es ihm, die Engländer zu verlieren und das Schiff in einen sicheren Fjord zu lenken, um sich und seine Crew zu retten.
1 Jan Mendoza und Captain DAA
Jan Mendoza war ein spanischer Pirat, dessen Karriere in der Nordsee den dänisch-norwegischen König Christian IV wegen all der wirtschaftlichen Schäden, die er zugefügt hat. Um es also zu beenden, schickte er zwei Piratenjäger nach ihm; Admiral Jørgen DAA und der norwegische Entdecker und Abenteurer Jens Munk. Sie jagten Mendoza von England an die Küste Nordrusslands und zurück mit den beiden Schlachtschiffe "Victor" und "Jupiter", und "Jupiter". Sie holten ihn schließlich ein, aber Kapitän Daa wurde zu eifrig auf seiner Jagd und hob zu viele Segel, um Mendoza einzuholen, sodass das gesamte Schiff fast die Seite nach unten landete. Aber Jens Munk verfolgte Mendoza in einen kleinen Fjord, wo alle drei Schiffe verankerten, um den Schadenersatz zu reparieren. Das Schiff von Captain Mendoza nahm Wasser auf und für ein so schweres Schiff konnten sie auf keinen Fall Segel setzen. Sie hatten keine andere Wahl als zu kämpfen.
Kapitän Daa hingegen wollte die Angelegenheiten friedlich lösen und schlug ein Treffen vor, bei dem sie über die Übergabe diskutieren würden. Aber Mendoza lehnte seine Einladung ab, es sei denn, Kapitän Daa war bereit, Jens Munk als Versicherung anzubieten. Munk machte nichts aus, aber in der gleichen Sekunde, in der er Mendozas Schiff betrat, wurde er gefesselt und wie ein Gefangener behandelt. Natürlich hat Mendoza nie sein Versprechen an Captain DAA behalten, sondern blieb auf dem Schiff. Jens Munk blieb die Nacht, weil er wusste, dass Captain Daa ihm einen Kanonenschuss signalisieren würde, als sie kamen, um ihm zu helfen. Aber weil er jede Verteidigung gesehen hatte, wollte er eine bessere Strategie finden als das, was sie bereits geplant hatten. Also drohte er Mendoza mit so ruhiger Festigkeit, dass der spanische Pirat ihn frei saß. Munk und Captain Daa griffen kurz darauf die Piraten an und kamen von drei Seiten: dem „Sieger„ Jupiter “und vom Strand aus dem Strand. Nach einem langen Kampf, bei dem ein Drittel der Besatzung von Mendoza getötet wurde und alle drei Schiffe fast in Stücke gerissen wurden, gab Kapitän Mendoza schließlich zu einer Niederlage zu. Die verbleibende Besatzung wurde durch Ertrinken hingerichtet, und Kapitän Mendoza und sein erster Kumpel wurden nach Kopenhagen geschickt, um gehängt zu werden. Captain Daa und Jens Munk in Mendozas Schiff gefunden, Reichtum, das eines großen Piraten würdig ist: zehn Goldkisten, alle so schwer, dass zehn Männer nur einen von ihnen tragen konnten.
+ Die Wikinger
Obwohl die Wikinger nicht für Schlachten in offenen Gewässern bekannt waren, griffen sie von den Meeren an und zielten häufig auf Inseln an. Sie waren in ihrer Zeit der Terror des Meeres, und viele von ihnen wagten sich wahrscheinlich ab und zu in Piraterie, zusätzlich zu den Kirchen und Dörfern plündern.