10 schreckliche Brücken, die Sie nicht überqueren möchten
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- Hr. Rafael Rüter
Einige Leute hatten immer Angst vor Brücken. Gephyrophobie -Betroffene versuchen oft, die Brücken insgesamt zu vermeiden, und fährt Meilen auf den Weg, um sie zu vermeiden. Natürlich können einige Brücken auch für Menschen mit Acrophobie grobe Erfahrungen sein.
Mit einigen Brücken scheint der Terror jedoch die einzig vernünftige Reaktion zu sein. Hier schauen wir uns zehn Brücken an, die die Beine eines jeden zu Gelee verwandeln würden. Lesen Sie weiter, aber schauen Sie nicht nach unten.
10 Royal Gorge Bridge
Colorado
Die Royal Gorge Bridge, die weltweit höchste Brücke bis 2001, wurde 1929 für ein dürftiges 350.000 US -Dollar erbaut. Die Brücke erstreckt sich über 384 Meter (1.260 ft) über die herrliche Royal Gorge in Colorado. Der Arkansas River Thunders mit 955 ft (955 ft) donnert gelegentlich Weißwassersparren gegen die Elemente.
Es dauerte nur sechs Monate, um die Brücke zu bauen. Die beiden Hauptkabel wiegen jeweils 200 Tonnen und bestehen aus 2.100 einzelnen Kabeln, die zusammengedreht sind. 1.292 Holzbretter wurden an die Basis verschraubt, um das Deck der Brücke zu bilden. Da es keinen vertikalen Fachwerk an der Brücke gibt, hat es die Tendenz, sich mit der Bewegung des Fußbetrags zu bewegen.[1]
Wenn Sie nicht Lust haben, die Brücke zu nehmen, können Sie immer die Luftgondeln probieren, die Sie auf die andere Seite bringen, ohne in Panik zu geraten.
9 Titlis Cliff Walk
Schweiz
Um den Titlis Cliff Walk zu überqueren, müssen Sie zuerst den Mount Titlis besteigen, wo Sie die Brücke auf dem Gipfel auf Sie warten lassen. Sie werden dann über einen unterirdischen Tunnel durch die Gletscherhöhle gehen, um sie zu erreichen.
Der Titlis Cliff Walk liegt etwa 3.000 Meter über dem Meeresspiegel und 100 Meter lang, aber nur 1 Meter (3).3 ft) breit. Es erstreckt sich von einem Felsengesicht zum anderen in den Schweizer Alpen. Die Brücke überquert eine Kluft von ungefähr 500 mm tiefe (1.600 ft). Wenn Sie in einer einzelnen Datei gehen, wird es 150 Schritte auf der anderen Seite sein. Über einen Abgrund.[2]
Sobald Sie auf die andere Seite gelangen, können Sie den Sessellift „Ice Flyer“ auf die andere Seite des Gletschers nehmen. Wir können uns nur fragen, warum niemand gedacht hat, an erster Stelle auf die andere Seite zu klettern.
8 Marienbrucke
Deutschland
Marienbrucke (Queen Mary's Bridge) in Bayern befindet. Das Schloss ist alles, was ein Schloss sein sollte. Auf einer Klippe sitzt es so, als ob es von einer Prinzessin und ein paar Drachen besetzt sein sollte. Die Brücke ist nicht weniger fantastisch als das Schloss. Es geht über den Pollat River 90 Meter (295 ft) und bietet einen brillanten Blick auf das Schloss.[3]
Die Brücke wurde ausschließlich für den Zweck des Genießens der Aussicht errichtet. Maximillian II. Hatten nach Aussichtsposten in der Gegend, um das Schloss zu bewundern Höhen.
7 Puente de Ojuela
Mexiko
Sogar die Straße vor Puente de Ojuela ist schwer zu durchqueren, aber die Brücke selbst ist furchterregend. Die Brücke ist etwa 300 Meter lang und wird fast 100 Meter über einer Schlucht aufgehängt. Die Brücke ist nur 0.6 Meter breit. Zum Glück wird Puente de Ojuela jetzt nur von Fußgängern verwendet, aber es wurde in der Vergangenheit von Packtieren verwendet.
Die Brücke wurde ursprünglich 1898 gebaut und wurde verwendet, um Gold und Silber aus den örtlichen Minen zu bewegen und Vorräte in zu bringen. Die Brücke schwankt, während Sie darauf gehen, und obwohl sie Handläufe hat, sind die Räume zwischen den Bretter breit, was bedeutet, dass Sie einen guten Blick auf den Canyon unten haben, wenn Sie dumm genug sind, nach unten zu schauen. Der Verkehr bewegt sich auch in beide Richtungen über die Brücke.[4]
Wenn Sie mutig genug sind, die Brücke zu überqueren (entworfen, glauben oder nicht, können Sie das Ghost Town Museum und eine der verlassenen Minen besuchen, die die Brooklyn Bridge entworfen haben), können Sie das Ghost Town Museum besuchen. Hmm. Vielleicht nicht.
6 Die hängende Brücke von Ghasa
Nepal
Die hängende Brücke von Ghasa sollte vielleicht die schwingende Brücke von Ghasa genannt werden. Aufgrund der Höhe und der Anfälligkeit des Gebiets für starke Winde schwankt die Brücke prekär, als sie von Einheimischen, Besuchern und Rindern überquert wird.
Obwohl die Brücke ziemlich zerbrechlich aussieht, soll sie ziemlich robust sein. Es wird immer noch verwendet, um Vieh zu bewegen, obwohl die Bestien manchmal blinkend sind, um sie davon abzuhalten, in Panik zu geraten, während sie die Brücke überqueren. Und Sie können sehen, warum. Wenn Sie nur die Leute blinken könnten.[5]
Die Brücke soll gebaut worden sein, um die Überlastung über andere Brücken zu erleichtern, und wird täglich von Einheimischen verwendet.
5 Iya Kazurabashi
Japan
Eine der ungewöhnlichsten Brücken, Iya Kazurabashi, ist im Japans Iya Valley unter Bergen und Hot Springs zu finden. Die Weinbrücke ist 45 Meter lang und nur 46 Fuß über dem Iyagawa -Fluss, aber was es an Knackigkeit fehlt, macht es in Verrücktheit wieder wett.
Es besteht aus einer Pflanze namens Hardy Kiwi, die zwar relativ stark ist, aber nicht wirklich zum Aufbau von Brücken geeignet ist, da es nicht langlebig ist und zu verrotten ist. Keine gute Qualität in einer Brücke.
Der Hardy Kiwi wurde jedoch absichtlich verwendet, damit die Brücke im Falle von Invasoren schnell abschneidet werden kann, wodurch die eindringende Armee daran gehindert wird.
Die Brücke wird alle drei Jahre wieder aufgebaut, und die Reben werden an beiden Seiten der Schlucht auf hohe Zedernbäume gepeitscht. In diesen Tagen der Gesundheit und Sicherheit verbergen die Reben auch für den Fall Stahlseile in ihnen. Die weiten Lücken zwischen den Stufen der Brücke, die einen vertikalen Blick auf den Fluss unten verleihen.[6]
4 Q'eswachaka Bridge
Peru
Die Q'eswachaka -Brücke, die auf der Großen Inka -Straße durch die Anden sitzt, ist das schönste Beispiel für eine Inka -Aufhängungsbrücke. Die Brücken waren von entscheidender Bedeutung für die Verbindung und Konsolidierung des Inca -Reiches und sie wurden seit Jahrhunderten weiterhin als gewöhnliche Teile des Straßensystems verwendet.
In Zeiten des Konflikts wurden die Brücken wieder unterbrochen, um die Bewohner vor Eindringlingen zu schützen. Als die Spanier einmarschierten, wurden viele der Brücken verbrannt.
Inca -Brücken werden durch Flechten natürlicher Fasern hergestellt, um Boden, Handläufe und vertikale Bindungen zwischen der Basis und den Handläufen zum Schutz herzustellen. Steinsäulen verankern die Kabel auf beiden Seiten der Brücke. Das Überqueren der Brücke ist keine reibungslose Erfahrung, und die „lose“ Natur des Bauwesens ermöglicht es Wanderern, einen guten Blick auf den Fluss unten zu erhalten.
Lokale Gemeinden ersetzen jedes Jahr die Brücke, ernten das Gras und verweben sie in Kabel. Die Bewohner jeder Seite der Brücke arbeiten dann zusammen, um die Seile zu überziehen. Sie zerstören die alte Brücke erst, wenn der neue daneben gebaut wurde. Jede Gemeinde beginnt mit der Arbeit am eigenen Ende und trifft sich mitten in der Brücke. Die ganze Brücke kann in drei Tagen wieder aufgebaut werden, woraufhin sich die Gemeinden zu einer Feier versammeln, die nur richtig erscheint.[7]
3 Kuandinsky Bridge
Russland
Мост через витим. 500 метров адреналина. Gefährliche Straßen #бам
Die Kuandinsky -Brücke erstreckt sich über den Vitim River in Sibirien 570 Meter (1.870 ft). Ursprünglich eine Eisenbahnbrücke, ist dies jetzt eine inoffizielle Fahrzeugbrücke. Der Begriff „Brücke“ wird extrem locker verwendet. Es ist etwas mehr als 2 Meter (6).6 ft) breit, und es gibt keine Geländer oder Sicherheitsvorkehrungen, um zu verhindern, dass Autos in das gefrorene Wasser darunter stürzen. Es ist verrostet und die Holzschläfer haben unter den harten Bedingungen verrottet. An der Brücke wurden noch nie größere Reparaturen durchgeführt, seit die Eisenbahngesellschaft, die sie nie gebaut hat.[8]
Die Einheimischen, die ihr Gehirn vielleicht von der ständigen Kälte hinzufügen ließen, begannen, die Brücke als Abkürzung über den Fluss zu benutzen. Schwere Autos neigen dazu, die Schläfer zu brechen, und Löcher sind mit allen Ersatzbrettern oder Holzstücken bedeckt, die herumliegen können. Dies bedeutet, aus dem Fahrzeug herauszukommen und die Brücke auf dem Weg zu reparieren. Und nur um es Spaß zu machen, ist das Holz als extrem rutschig im Nass, was die ganze Zeit ist. Es scheint, dass es so viel zu sagen ist.
2 Hongyagu -Brücke
China
Manchmal scheint es, dass Brückendesigner verdrehte, sadistische Menschen sind. Nehmen Sie die Designer von Hebeis Hongyagu -Brücke, die Ende 2017 eröffnet wurde.[9] Sie haben eine Brücke gebaut, die über einen vertikalen Tropfen von 220 Metern (722 Fuß) über einen vertikalen Tropfen von 220 Metern (722 Fuß) verfügt, was für die meisten Menschen nervenaufreibend genug ist. Aber die Designer beschlossen, einen Glasboden hinzuzufügen, damit Benutzer einen großartigen Blick auf das Tal unter sich haben und sich dazu veranlassen, zu glauben, dass nichts sie hält,. Und als ob das nicht genug wäre, beschlossen sie, die Brücke zu geben, um „Sway zu schwanken.”
Die Glasscheiben sind 4 Zentimeter (1.6 Zoll) dick, was nicht viel wie zwischen Ihnen und einem bestimmten Tod erscheint. Die Brücke ist in der Lage, 2.000 Menschen gleichzeitig zu beherbergen, aber nur 600 dürfen darauf gehen, nur für den Fall. Besucher müssen „Schuhhandschuhe“ tragen, um das Glas vor Kratzen oder Brechen zu schützen. (Dies ist anscheinend eine Sache mit Glasbrücken. Wer hätte es wissen können?)
Die Bridge Authority hat Mitarbeiter an Stellen entlang der Brücke stationiert, um denjenigen zu helfen, die sich schwach fühlen. Trotzdem könnte es schlimmer sein. Die Schöpfer der Glassuspensionsbrücke haben sie mit zusätzlichen Soundeffekten entworfen. Während Sie jeden Schritt entlang der Glasbrücke unternehmen, klingt es so, als ob das Glas unter Ihren Füßen knackt. Nö.
1 Hussaini Hanging Bridge
Pakistan
Die hängende Brücke in Hussain in Pakistan verdient kaum den Namen „Bridge.Die aktuelle Brücke ist die neue, verbesserte Version, die erste (noch beängstigender) Version, die durch das Wetter zerstört wurde. Die Brücke besteht aus Seil und Brettern. Es gibt auch einen konstanten eisigen Wind, wodurch die Brücke heftig schwanken lässt. Laut Einheimischen sind mindestens zehn Menschen gestorben, als sie die Brücke überquerten.
Wenn Sie fallen würden, würden Sie unten in den Fluss gestürzt. Viele Touristen kommen zur Brücke, machen oft zwei Schritte darauf, machen ein Foto und springen hastig zurück zurück. Für die Einheimischen ist es jedoch nicht so einfach. Sie nutzen immer noch regelmäßig die Überfahrt und tragen sogar große Rudeln auf dem Rücken, während sie hinübergehen.[10]
Ward Hazell ist ein Schriftsteller, der reist, und ein gelegentlicher Reiseschreiber.
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