Top 10 MIA -Kämpferpiloten, deren Flugzeuge gefunden wurden
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- Dr. Sienna Stephan
Tausende von Soldaten bleiben vermisst. Jeder Krieg, sowohl in der Vergangenheit als auch in der Gegenwart, fügt der Liste weitere Namen hinzu. Der Zweite Weltkrieg und Vietnam sahen viele Piloten verschwanden und aus gutem Grund.
Dies waren die Zeiten von Hundegemassen und gefährlichen geheimen Missionen. Die Statistiken sind beunruhigend, aber die Auswirkungen von Mias sind am tiefsten in den Geschichten ihrer Familien, Heimatstadt und derjenigen, die entschlossen waren, sie zu finden.
10 Wiederherstellung von William Shank
Leutnant William W. Shanks Kameraden sahen ihn zuletzt, als sich sein P-38-Blitz nach einem Tauchgang erholte. Niemand sah, wohin er danach ging, weil sie in einen hitzigen Himmelschlacht verwickelt waren.
Als sie während des Zweiten Weltkriegs um Deutschland kämpften, waren alliierte Bomber auf dem Weg nach Bremen, als sie bis zu 50 deutsches Flugzeug stießen. Jahre nach dem Krieg machte sich das US -Militär auf den Weg, um ihr vermisstes Personal in Deutschland zu finden. Einer der Namen war der 24-jährige Leutnant William Shank.
Die Koordinaten seiner letzten Position, eines Zeugen und der deutschen Aufzeichnungen des Ereignisses versprachen stark. Jahrzehnte verging, bevor sich die Amerikaner mit einem deutschen Forscher zusammengetan haben, der mehr Zeugen ausfuhr, die Shanks letzte Momente sahen.[1]
Der gebürtige Virginia -Eingeborene war auf einer Farm im Norden abgestürzt, und Ausgrabungen haben bald Stücke aus Ebenen und menschlichem Knochen gewonnen. Ein DNA -Test im Jahr 2018 bestätigte, dass die Überreste Shank gehörten.
9 Der pazifische Pilot
Im Jahr 2018 durchtragte die US -Streitkräfte einen Fleck im Pazifischen Ozean, der nach Mias suchte. In der Nähe der Insel Ngerekebesang in der Republik Palau entdeckten sie einen Piloten auf dem Meeresboden. Seine sterblichen Überreste waren immer noch in seinem Flugzeug des Zweiten Weltkriegs, das ungefähr 74 Jahre zuvor abgeschossen worden war.
Zu dieser Zeit konnte die Identität des US -Fliegers nicht festgelegt werden, aber es ging ein großer Anstrengung, das Wrack an die Oberfläche zurückzugeben. Jahrzehnte Sand und Meeresleben hatten sich über alles niedergelassen und zwei Monate lang 12-Stunden-Schichten dauerte, um zu klären.
Die Operationen wurden von einem Schiff geleitet, das über dem versunkenen Flugzeug festgemacht hat. Taucher sammelten Sediment in großen Eimern, deren Füllung bis zu sechs Stunden dauerte. Dann schleppte ein Kran die Behälter an Bord des Schiffes, auf dem Archäologen den Sand sorgfältig auf Artefakte inspizierten.[2]
Neben den Streitkräften arbeiteten Zivilisten auch auf dem Schiff, um beim Wiederherstellungsprozess zu helfen. Der nächste Schritt wird darin bestehen, den unglücklichen pazifischen Piloten zu identifizieren und seinen nächsten Angehörigen aufzuspüren.
8 Italienischer Hundefight -Verlierer
Beide Weltkriege sahen viele enge Luftkämpfe oder Hundefächer zwischen feindlichen Flugzeugen. Diese tödlichen Begegnungen forderten viele Leben, und 2014 wurde ein solcher Pilot in einem Maisfeld gefunden.
Während des Zweiten Weltkriegs kämpften die Italiener gegen die Alliierten, und Leutnant Guerrino Bortolani wurde am 11. März 1944 mit den US -Piloten kratzig. Ein Zeuge sah, wie sein Flugzeug auf dem Land in Norditalien stürzte.
Genau 70 Jahre später führte der Zeuge Ermittler zum Standort, der jetzt Ackerland war. In einer Tiefe von 4 Metern (13 ft) entdeckten sie einen Macchi C.205 Veltro, das als die beste italienische Kampfebene des Zweiten Weltkriegs angesehen wird.
Der Boden erzeugte Motorstücke, Räder, Rumpf und Ausrüstung. Die beste Entdeckung war der Körper des Piloten, der immer noch im Cockpit saß. Der damals 27 -jährige Leutnant Bortolani war einer von drei Italienern und drei Deutschen, die in einer tödlichen Sekunde kamen, als die Alliierten zu einem Bombenangriff auftauchten. Bisher bleibt nur noch ein Italiener nicht berücksichtigt.[3]
7 Die Wohnderfamilie
Eine Nacht im Jahr 1966 startete James Bauder vom Deck der USS Korallensee aus Nordvietnam. Seine Geschwader reiste zu einem Bombenanschlag, aber zwei Flugzeuge kehrten nie zurück. Der 35-jährige Oberleutnant war einer von ihnen. Diejenigen, die neben Bauder fliegen, sah ihn nie zum Absturz gebracht. Es gab keinen Notruf oder keine Trümmer. Der dreiköpfige Vater war einfach verschwunden.
Seine Eltern und seine Frau starben, bevor seine Überreste 2017 gefunden wurden. Zu der Zeit war Bauder verloren, seine Tochter Jane war vier Jahre alt. Als sie die lang erwarteten Nachrichten erhielt, war sie 55 Jahre alt und ihr Vater war in Form eines Femurs gefunden worden. Das Fragment tauchte in der Gegend auf, in der er zuletzt gesehen wurde.[4]
Bevor sich der Beinknochen befand, hatte es viele falsche Hoffnungen gegeben, als die Marine sie informierte, wann immer mögliche Überreste entdeckt wurden. Aber diesmal bewies DNA, dass es Bauder war. Jane wollte die guten Nachrichten weitergeben, und nannte ihre Tante, die vor Jahren die genetische Stichprobe zur Verfügung gestellt hatte.
Leider würde seine jüngere Schwester wie die meisten Wohnungsfamilie nie wissen, dass er gefunden worden war. Sie war Tage, bevor Jane über ihren Vater informiert wurde.
6 Australier auf einem französischen Feld
Während des Zweiten Weltkriegs diente Sergeant William Smith in einer Royal Australian Air Force Squadron in Redhill. Im Mai 1942 stieg der Australier in seinen Spitfire und begleitete RAF -Bomber nach Frankreich.
Die offizielle Geschichte lief, dass der 24-Jährige auf einen feindlichen Piloten stieß und anschließend über den Kanal vor Dover abgeschossen wurde. Als eine Suche kein Trümmer ergab, wurde angenommen, dass das Flugzeug unter dem Meer gesunken war.
Im Jahr 2011 war ein Historiker nicht in der Nähe der Stelle, an der Smith offiziell verschwand. Andy Saunders suchte in einem französischen Feld auf der Suche nach einem weiteren Spitfire aus dem Krieg. Er fand bald eine Absturzstelle und die richtige Art von Flugzeug. Aber in dem Moment, in dem ein Körper auftauchte, wusste Saunders, dass es nicht das Flugzeug war, nach dem er suchte. (Der Pilot des anderen Spitfire hatte gerettet und überlebt.)
Hundetags bewiesen, dass es in der Tat Sergeant William Smith war. In Anbetracht dessen, dass er auf halbem Weg über den Kanal verschwunden war, war der Field Find eine vollständige Überraschung. Seine genaue Position betrug fast 64 Kilometer (40 mi) Kurs. 2012 wurde Smith in Frankreich mit militärischen Ehren begraben, eine Zeremonie, an der sein 84-jähriger Bruder Bert teilnahm.[5]
5 Der unberührte Kittyhawk
Jakub Perka erkundete Ägyptens westliche Wüste für eine Ölgesellschaft, als er auf etwas Unerwartetes stolperte. Ein makelloses Kampfflugzeug des Zweiten Weltkriegs saß mitten im Nirgendwo.
Der Einsitzer war ein Kittyhawk P-40 aus der Royal Air Force. Leider war der Pilot nicht so perfekt erhalten, er fehlte ihm. Es gab abgenutzte Hinweise auf seine letzten Momente, und sie führten zu einem schrecklichen Schicksal.
Der britische Pilot wurde als Flugsergeant Dennis Cloping angenommen. Er überlebte den Absturz und machte einen rauen Schutz mit dem Wrack und seinem Fallschirm. Die Batterien und das Radio waren draußen und zeigten, dass er versucht hatte, sie zu reparieren und den Kontakt wieder herzustellen. Aber er hatte versagt. Da keine menschlichen Überreste oder Uniforms geborgen wurden, wird angenommen, dass die Copping eine verzweifelte und tödliche Entscheidung getroffen hat, aus der Wüste zu gehen.
1942 war der 24-Jährige beauftragt worden, einen Kittyhawk zu einer anderen Luftbasis in der Region zu fliegen, um Reparaturen zu erhalten. Das Flugzeug hatte vorher mehrere Probleme. Das vordere Fahrwerk lehnte sich ab, sich zurückzuziehen, und Flak beschädigte den Rumpf. Copping ist nie angekommen, und das 2012 gefundene Flugzeug zeigte die gleichen Probleme.[6]
4 Dad kehrte zur Tochter zurück, die er nie wirklich kannte
Vor mehr als 70 Jahren hielt Leutnant Robert Mains seine Tochter, die gerade geboren wurde. Stunden später wurde er eingesetzt und würde sie nie wieder sehen. Beim Fliegen einer Bombenungsmission über Deutschland wurde das Netz aus dem Himmel erschossen. Tragischerweise geschah dies nur wenige Wochen, bevor der Zweite Weltkrieg 1945 enden sollte.
Das Pentagon rief seine Tochter Barbara O'Brien im Jahr 2017 an, um sie wissen zu lassen, dass ihr Vater gefunden worden war. Als menschliche Knochen aus einem Feld in Deutschland geborgen wurden, wurden sie in die Abteilung geschickt, die MIA -Fälle übernimmt. Dort angekommen stimmten die Tests den Überresten mit Barbaras DNA ab.
Die Überreste von Leutnant Robert Mains wurden freigelassen und nach Long Island geflogen. Dort wurde er am Flughafen MacArthur mit einer vollständigen militärischen Ehrengarde getroffen. Seine Tochter, jetzt in ihren siebziger Jahren, besuchte die emotionale Zeremonie mit ihrem Ehemann, einem Vietnam -Veteranen. Das Netz wurde anschließend auf dem Calverton National Cemetery mit vollen militärischen Ehren beigesetzt.[7]
3 Der erste Tuskegee -Flieger
Auf der Suche nach Capt. Lawrence e. Dickson, Tuskegee Airman
Die ersten schwarzen US -Militärpiloten waren die Tuskegee Airmen. Sie dienten trotz Diskriminierung treu im Zweiten Weltkrieg, der beinhaltete, dass ein gefährlicher regelschwarzer Piloten 70 Missionen fliegen musste. Weiße Piloten mussten 50 vervollständigen.
Ein Tuskegee -Flieger war Kapitän Lawrence Dickson, 24. Der verheiratete Vater wurde mit einem angesehenen fliegenden Kreuz und einem lila Herzen dekoriert. Am 23. Dezember 1944 startete Dickson seine 68. Mission, nur zwei Flüge, die kurz vor dem Qualifying für Urlaub stehen. Am selben Tag verschwand sein P-51-Flugzeug über Italien über Italien.
Seine Familie wurde informiert, dass er vermisst wurde, aber bis eine Absturzstelle im Jahr 2017 keine weiteren Nachrichten kamen. Es war in Österreich in der Nähe von Hohenthurn, nicht weit von Dicksons letzter bekannter Ort entfernt. Trümmer in diesem Gebiet ähnelten der eines P-51, und die deutschen Aufzeichnungen bestätigten, dass man dort am 23. Dezember 1944 abgestürzt war.[8]
Die Trümmer enthielt menschliche Überreste. Wenn eine Analyse die Überreste mit Dickson verknüpfen kann, was sehr wahrscheinlich ist, wird er der erste Tuskegee -Flieger Mia sein, der wiederhergestellt wird. Weitere 26 bleiben vermisst.
2 Pilot von Enkel gefunden
1945 war das US Army Air Corps entschlossen, die Nazis aus Italien zu vertreiben. Leutnant Loren Hintz war einer der Piloten, die am 21. April kämpften und Bagnarola befreit. Als sich der Staub niederließ, war Hintz nirgends zu finden. Niemand wusste es, aber ein 12-jähriger italienischer Junge hatte gesehen, wie sein P-47 unterging.
Hintz hinterließ eine neun Monate alte Tochter, die aufwuchs und einen Sohn namens Hans Wronka hatte. Berührt von den Erinnerungen seiner Familie an den vermissten Mann, machte sich Hans auf den Weg, um den Großvater zu finden, den er nie gewusst hatte. Er legte mit Veteranen online rum, grub in Archiven und reiste nach Italien.
Bei seinem zweiten Besuch in Italien passierte eine bemerkenswerte Sache. Im Jahr 2016 traf Hans den 12-jährigen Zeugen, jetzt einen alten Mann, der Hans direkt zu dem Ort führte, an dem der P-47 vor über 70 Jahren abstürzte.
Ein archäologisches Team unterstützte und traf die ersten Metallfragmente 5 Meter (16 ft) nach unten. Dann wurden die Maschinengewehre des Flugzeugs, der Rahmen und der Motor ausgegraben. Schließlich, als Hans zuschaute, wurden Hundetiketten von menschlichen Knochen weggehoben. Der auf jeden geprägte Name war „LT. Loren Hintz.”[9]
1 DIE DANBURY MIAS
Vor einigen Jahrzehnten lebten drei Jungen in Danbury, Nebraska,. Die Familien von Daniel Thomas, Larry Knight und Donovan Walters kannten sich, und die Jungen gingen in dieselbe Grundschule. Daniels Mutter und Larrys Vater waren Cousins. Bemerkenswerterweise wuchs jeweils zu Kampfpilot auf und alle drei wurden während des Vietnamkrieges vermisst.
Da Danbury sehr klein war, hallte die Tragödie in der gesamten Gemeinde akut an. Donovan Walters wurde 1988, 16 Jahre nach dem Vermissten, tot aufgefunden. Er wurde zur Beerdigung nach Hause zurückgekehrt.
Der 24 -jährige Daniel Thomas verschwand 1971 und flog eine geheime Mission über Laos. In seiner letzten Funkbotschaft wurde erwähnt, dass schlechtes Wetter die Sichtbarkeit beeinträchtigte, und dann berichtete eine Bodeneinheit, was wie ein Flugzeugabsturz klang. Alle Versuche, die Trümmer zu lokalisieren.
Der erste solide Hinweis kam 2014, als ein vietnamesischer Staatsbürger den Ermittlern ein Foto von Hundetags zeigte. Sie gehörten Major Donald Carr, der an diesem Tag mit Thomas geflogen war. Dies führte schließlich zum Absturzstandort in Vietnam, weit weg von Laos. Das Little blieb 2017 in Danbury in Danbury beigesetzt.[10]
Larry Knight bleibt vermisst.
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