Top 10 Tipps für eine Notlandung

Es scheint eine gute Zeit zu sein, unsere Überlebenslisten mit dieser nächsten aufregenden Ausgabe zu erweitern, um Ihnen beizubringen, wie man im Notfall eine leichte Ebene landet. Ich bin mir sicher, dass wir alle davon geträumt haben, aufstehen zu können, wenn eine Lufthostess dramatisch weint. „Da ist jemand an Bord, der dieses Flugzeug landen kann?!Und sagen „Ja! Ja, ich kann dieses Flugzeug landen. Zeigen Sie mir dem Cockpit!”. Nun - vielleicht ist das nicht wahr, ehrlich gesagt hoffe ich, dass ich nie in einer solchen Situation bin - aber es scheint in Filmen oft genug, dass jemand irgendwo darauf hoffen muss.

Für diejenigen unter Ihnen mit diesem seltsamen Verlangen oder denen von uns, die häufig reisen. Hinweis: Listverse ist nicht für Schäden verantwortlich, die Sie bei einer schlecht ausgeführten Landung verursachen können.

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Keine Panik

Dies ist der wichtigste Schritt - Sie dürfen absolut keine Panik in Panik. Wenn Sie zum ersten Mal im Cockpit ankommen, können Sie mindestens eines von zwei Dingen sicher sein: Entweder hat der Pilot das Flugzeug auf das Auto eingestellt, oder er wird es "beschnitten" haben, um "Hände ab" zu fliegen ". In beiden Fällen führt die Ebene eine konstante Geschwindigkeit, einen Strecke und eine Höhe. Darüber hinaus hat der Pilot eine Flugebene eingereicht, so.

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Überprüfen Sie den Piloten

Zunächst müssen Sie die Pilotenfüße aus dem Bereich der Ruderpedale entfernen (diese sind in der gleichen Position wie die Pedale in einem Auto). Stellen Sie danach sicher, dass seine Hände und sein Körper die Kontrollsäule oder das „Joch“ nicht behindern (dies wird manchmal auch als Joystick bezeichnet). Die meisten modernen Flugzeuge haben doppelte Kontrollen - dies bedeutet. Wenn nicht, müssen Sie den Piloten vollständig von seinem Sitz aus entfernen, damit Sie seinen Platz einnehmen können.

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Beurteile die Situation

Sobald Sie sitzen, berühren Sie nichts - Sie müssen zuerst die Situation bewerten. Überprüfen Sie den Einstellungsindikator - dies befindet sich normalerweise in der Mitte der oberen Reihe von Instrumenten vor dem Piloten. Der Einstellungsindikator wird auch als künstlicher Horizont oder Gyro -Horizont bezeichnet. Dies zeigt die Position Ihrer Ebene in Bezug auf den Boden - es zeigt, ob die Flügel ebenso sind und ob das Flugzeug klettern oder aufsteigt oder in einer stetigen Höhe fliegt. Es zeigt ein Paar gerade Linien (die die Flügel darstellt) - hinter einer Kugel oder Kugel, die horizontal geteilt ist (der Oberteil ist der Himmel - normalerweise blau und der Boden ist der Boden, normalerweise braun). Wenn die beiden Linien, die die Flügel darstellen, und der weiße Punkt zwischen ihnen (der die Position der Nase der Ebene zeigt) mit der festen Linie ausrichten, die den Horizont darstellt, ist es Ihnen gut. Wenn sie sich nicht ausrichten, bedeutet dies wahrscheinlich, dass Autopilot ausgeschaltet ist und Sie keinen Level -Kurs verfolgen.

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Ebene das Flugzeug

Wenn der Autopilot ausgeschaltet ist, müssen Sie die Kontrolle über das Flugzeug manuell übernehmen. Bewegen. Ziehen Sie das Joch zu Ihnen, um die Nase des Flugzeugs hochzubringen, und schieben Sie es die Nase des Flugzeugs nach unten. Wenn Sie es von links nach rechts bewegen, können Sie das Flugzeug in die gleiche Richtung banken. Tun Sie dies alles sehr sanft, bis das Flugzeug gerade und Level fliegt. Verwenden Sie die Ruderpedale nicht.

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Hilfeschrei

Vor Ihnen in der Mitte sollten Sie das Radio sehen. Wenn Sie kein Mikrofon auf dem Panel finden, setzen Sie das Headset des Piloten an. Drücken Sie die Taste mit der Bezeichnung PTT (drücken, um zu sprechen) und sagen. Sprich langsam und deutlich. Folgen Sie dies, indem Sie "Pilot unbewusst" sagen. Lassen Sie die PTT -Taste los, damit der Empfänger Ihres Anrufs Ihnen antworten kann.

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Setzen Sie das Tracking -Gerät

Direkt unter dem Radio sollte der Transponder sein - dies identifiziert Ihr Flugzeug am Radar und sendet Ihren Standort aus, damit ATC Sie verfolgen kann. Stellen Sie die Dials auf 7700 ein (oder geben Sie die Nummer ein) - dies steht für „Allgemeine Notfall“ - Sobald sie festgelegt ist, wissen ATC, dass Sie ein Problem haben.

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Instruktionen befolgen

Inzwischen sollte jemand bei der Flugsicherung in der Lage sein, frei mit Ihnen zu kommunizieren und Ihnen Schritt -für -Schritt -Anweisungen zur Landung zu geben. Befolgen Sie die Anweisungen genau und haben Sie keine Angst, Fragen zu stellen oder sich der Controller zu wiederholen. Sie werden angewiesen, wie Sie das Flugzeug für die Landung auf eine sichere Höhe bringen können. Er wird Ihnen auch sagen, was Sie tun sollen, um die Motorleistung zu steuern, wie Sie das Fahrwerk senken und den Kurs wechseln, wenn Sie benötigen. Er wird alle anderen Instrumente beschreiben, die Sie sich bewusst sein müssen. Möglicherweise landen Sie auf einem Feld oder auf einer Straße. Behalten Sie also die Augen nach Stromleitungen und Bäumen aus.

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Annäherung an Landezone

Wenn Sie sich dem Landebereich nähern, bleiben Sie in einer geraden Linie. Kurz bevor Sie den Boden treffen, ziehen Sie sich leicht am Joch zurück - dies hebt die Nase des Flugzeugs an und sorgen dafür, dass Sie auf den Haupträdern unter den Flügeln landen. Wenn Sie langsamer werden, wird die Nase natürlich nach vorne kommen.

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Nach dem Landing-Verfahren durchführen

Sobald die Haupträder auf dem Boden sind. Dies ist ein großes schwarzes Niveau zwischen den Sitzen des Piloten und der Co -Pilot -Sitze oder einem großen Knopf - normalerweise schwarz - in der unteren Mitte der Instrumentenplatte. Viele leichte Flugzeuge haben Zehenbremsen auf den Ruderpedalen - wenn diese in Ihrem Flugzeug installiert sind, drücken Sie sie vorsichtig, um das Flugzeug zum Stillstand zu bringen.

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Schließlich Schritte ausführen

Wenn es einen Schlüssel (wie den Zündschlüssel eines Autos) auf dem Instrumentenfeld gibt, drehen Sie ihn, um den Motor abzutöten (warten Sie, bis sich das Flugzeug im vollständigen Stillstand befindet!) Helfen Sie dem Piloten in irgendeiner Weise, wie Sie können, und dann, sobald der Propeller nicht mehr dreht - das Flugzeug verlassen. Mit ein bisschen Glück erwartet Sie jetzt toller Ruhm!

Diese Liste wurde von einem Artikel im Boys Book of Survival inspiriert